Forum.VWGolf.pl

Witam dzisiaj stalem sie posiadaczem kolejnego VAG'a. Tj seata inca ( vw caddy ) z motórem i skrzynia pochodzaca z golfa mk4. Caly myk w tym polega ze mam przy ok 75km/h jakies 2 tys obrotow i nie udalo mi sie przekroczyc nawet 120km/h ktore byly dla niego wysilkiem. Dla porownania mam jeszcze cordobe ktora rowniez ma 75km ale jest w gazolocie. Robi sdi jak chce - czy to normalne ? w corbi 160km/h to tak lekko w chwile.

strikez pisze:seata inca ( vw caddy ) z motórem i skrzynia pochodzaca z golfa mk4. Caly myk w tym polega ze mam przy ok 75km/h jakies 2 tys obrotow i nie udalo mi sie przekroczyc nawet 120km/h ktore byly dla niego wysilkiem. Dla porownania mam jeszcze cordobe ktora rowniez ma 75km ale jest w gazolocie. Robi sdi jak chce - czy to normalne ?

Sdi demonem przyspieszenia nie jest Ale 120 km/h max,to nawet jak na SDI coś nie halo ...Vaga podpiąć i podstawowe bloki sprawdzić ,dawka ,kąt wtrysku ,korekcje ,to statycznie .Dynamicznie sprawdzić wskazania z przepływomierza

bledow nie ma zadnych bo to od razu sprawdzilem. jak ktos by mi podal jakie nr blokow dokladnie sprawdzic i jak ta przeplywke dokladnie obadac... mam wlasny interfejs wiec z reszta nie ma problemu.

Sprawdź na początek kąt wtrysku czyli blok 000 BS druga pozycja, potem dawkę blok 001 będzie w mg/R podana.
Przepływkę sprawdzisz logując dynamicznie bloki 003 i 008.
Wszystkie badania na gorącym silniku.

Sprzęgło się nie ślizga?

nie slizga, bez problemu na 1 rusze z piskiem opon. po prostu pedal w podlodze a obroty nic na biegach 4-5.

Wiesz co, zacząłbym od wymiany filtra paliwa

temat do zamkniecia a dla potomnych: wg angielskiej wiki dla caddy'ego v-max 140 ( ledwo osiagniety) dla golfa 4 to 160 wg ksiazki serwisowej.