Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie czy nie będę miał problemów ze zmianą skrzyni z oryginalnej AAZ(nie wiem jakie jest oznaczenie jej) na skrzynie od TDI ASD. Chodzi mi gównie o wałek. no i w tej drugiej skrzyni jest licznik elektroniczny i czy będzie się dało zrobić żeby był z linki bo taki mam właśnie w passacie u siebie.

jesli AAZ to golf to:
sprawdz czy w AAZ masz teraz zmiane biegow na wodziki i sprzeglo na linke.. jesli tak to masz skrzynei 020 a w tdi 02A

W 02A inne jest sprzeglo, zamach, zmiana biegow na linki, wysprzeglanie hydrauliczne (ale to akurat mozna przerobic na linke - tyle, ze nie Twoja stara, ale passat b3)

jesli AAZ to passat to zmiana bez problemu bo juz masz 02A

to jest w passacie b3 sprzegło hydrauliczne a wybieraki w tej i w tej są takie same chyba. Nie widziałem tej skrzyni od TDI jeszcze... I dlatego się pytam.

w takim wypadku bedzie pasowac plug&play tylko nie wiem jak z tym licznikiem

Dzięki zaprzal, ale prosiłbym jeszcze kogoś z tym licznikiem czy tylko wystarczy założyć ślimak zamiast tego czujnika czy będzie trzeba przerabiac licznik.

zakładasz swój ślimak w miejsce impulsatora i działa na bank , mam tak u siebie w pasztecie

Kaczor,

Aha ok wielkie dzięki

zaprzal pisze:tylko nie wiem jak z tym licznikiem

zaprzal,

u mnie po przekładce z 4T na CHD licznik zaczął o jakieś 15km/h zawyżać

Grzegorz_K1986, A jaką masz teraz skrzynie? sprzęgło na linke czy hydrauliczne? u mnie po założeniu ASD to wszysko ok jest, licznik nie przekłamuje i wszystko ładnie chodzi.

A czy przypadkiem wałek sprzegłowy w skrzyni biegów nie ma 24 zębów a w tdi 28.
Jestem prawie pewien na 100% bo sam szykuje sie do zmiany i na pewno trzeba sprzegło

lukaszz1789,

po zmianie odczujesz znacznie słabsze wkręcanie się na obroty na pierwszym i drugim biegu.
powodem jest znacząco większa masa koła zamachowego.
ja już jeżdżę TDI i powiem że jest to całkowite przeciwieństwo AAZ'a którego miałem poprzednio.
AAZ jak powąchał 3000rpm to szedł jak głupi.
nie zależnie od biegu.
Na filmiku to widać choć wtedy jeździł tylko na 1,45bara.
a później już ciśnienie zostało podniesione do 1,8bara i dawkę z dymkiem nawet pod pełnym obciążeniem

Grzegorz_K1986, To jeżeli masz na linke sprzęgło to będziesz musiał zmienić:

1. Przerobić sprzęgło na hydrauliczne
2. koło zamachowe + sprzęgło na 28zębów
3. Linki do wybieraków
4. I prawdo podobnie jak masz licznik na linke to będzie przekłamywał