Forum.VWGolf.pl

Witam!
W moim MKIII siadła turbina.
Kumpel ma rozebrany silnik 1Z, więc mam pomysł, żeby przełożyć turbinę (i intercooler) z jego silnika do mojego.

Pojawiły sie pytania natury techniczej (nie jestem mechanikiem, więc wolę się was spytać o radę):
- Kumpel twierdzi, że turbina w TDI jest przystosowana do wtryskiwaczy, a ja mam w moim TD pompke i to nie będzie hulać.
- Muszę przełożyć intercooler i robić sporą gimnastykę z chłodzeniem
- Więcej babrania niż kupno używanej turibny na allegro (czyli daj se siana kup pasującą).

Proszę doradźcie czy mam się w to pakować czy nie.... szukam od 4h podobnego tematu i nie mogę natrafić.

Jeśli jest możliwośc włożenia tej turbinki do mojego silniczka to na co powinienem zwracać SZCZEGÓLNĄ uwagę ?

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

z mojej wiedzy wynika że powinno pasować - zakładająz z IC musiał byś zabrać kierownicę powietrza koledze a jeśli chodzi o

Spajda pisze:Kumpel twierdzi, że turbina w TDI jest przystosowana do wtryskiwaczy, a ja mam w moim TD pompke i to nie będzie hulać.

to kumpel ma VP a ty kolego masz VE jedno i drugie to pompa bosch różnią się sterowaniem i ciśnieniami jakie wytwarzają.
powodzenie twego przedsięwzięcia jest moim zdaniem spore sprawdz czy turbo pasowało będzie na kolektor i zakładaj, sterowaniem turbiny możesz mieć problem z podłączeniem ale wszystko da się zrobić .

Dzięki, już się obawiałem, że z tego będą nici.
W takim razie zabieram się do przekręcania.
Jeszcze jedno pytanie laika: Czy IC jest niezbędny ? Tzn czy mogę zrobić jakieś obejście? Jeśli nie to muszę mu tą kierownicę zabrać

Intercooler jest potrzebny tylko w tedy gdy bedziesz zwiekszał cisnienie doładowania czy cos... ogólnie nie koniecznie ale jak bedzie to napewno nie zaszkodzi...

[quote="Rapix"]ogólnie nie koniecznie ale jak bedzie to napewno nie zaszkodzi... [/quote]

napewno pomoże było dużo na forum o tym