Forum.VWGolf.pl

Witam !!!
Mam problem bo ostatnio jak jade to mi temperatura wychodzi grubo po za srodek a przy wyprzedzanu albo podczas jazdy pod gore to dochodzi mi do przedostatniej kreski a nawet sie z nia zrowna to wtedy dmuchawa na 3 i sie gotuje. Poradzcie cos bo jestem bezradny naprawde nie wiem co jest czy to ten czujnik w chłodnicy czy moze termostat pompa nie wiem za wszelkie wskazowki bede wdzieczny bo jestem bezradny a wiecie chce załozyc IC i podnies dawke ale wiecie boje sie to robic jak mam temperature za wysoka bo jeszcze zatrze silnik i co... wiec najpierw chce sie z tym uporac. kiedys temperatura nawet przy pałowanu wychodziła ledwo co po za połowe a teraz Pomozcie porsze.

Pozdrawiam MiChI

Czy przez odtatni czas zawałes mu mocno po garkach?i czy jak samochod chodzi na wolnych obrotach czy tez ci zagotuje płyn czy tylko podczas jazdy??

[ Dodano: 12 Maj 2006 14:25 ]
Bo jesli gotuje płyn na postoju to moze byc wiele przyczyn.Odpal auto "wyłącz" nadmuch ciepłego powietrza i niech furka sobie troche pochodzi jak zagotuje ci wode to napisz.

Nie podam ci teraz linku bo jestem w pracy i nie mam czasu, ale jak przeszukasz moje posty to bardzo często ten temat był poruszany.

Zobacz ten dolny wąż od chłodnicy jaki jest jak zimny to termostat się zaciął. Też zobacz czy za mocno nie jest zakręcony korek od zbiorniczka wyrównawczego. I też sprawdz czujnik od chłodnicy (bezpiecznik mógł się spalić albo wtyki są zaśniedziałe). A jak nie to to może już pierścionki zaslabe.

vw_vandal pisze:Też zobacz czy za mocno nie jest zakręcony korek od zbiorniczka wyrównawczego.

Wiesz o czym mówisz?Co ma siła dokręcenia korka do problemu?Korek MA BYĆ mocno dokrecony.
Co do problemu,napisz czy wentylator chłodnicy załącza sie normalnie.

Obawiam sie że to uszczelka pod głowica lub pęknieta głowica - jeśli bez obciążenia lub z niewielkim obciążeniem temperatura wychodzi trochę za połowę a przy większym obciążeniu w trasie kiedy chłodnica jest dobrze chłodzona temp. podskakuje za wysoko to 99% uszczelka, głowica lub uszkodzony korek od zbiornika wyrówn.

bongo miałem kiedyś walnięte pierścienie i mi się grzał i uciekała mi woda przes korek no to pomyślałem że dokręce na maxa i co się stało nadymało mi węże i pęk jeden, wymieniłem później drugi i bardziej się grzał. Dopiero mechanik mi powiedział że korek nie można dokręcać na maxa bo jak zaworek odpowietrzający się zatnie to właśnie tak sie będzie działo. I więc może już koledze siedzą pierścienie.

musze was przeprosic bo miałem dzwona i nic nie powiem narazie bo nie moge sprawdzic nic http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=453065#453065 jak tylko zrobie auto to odrazu wracam do tematu

Pozdrawiam