Problem silnik afn

macgdzg · Post autor: **macgdzg** » wt wrz 18, 2012 20:29

Witam, proszę Was o pomoc otóż w moim golfie jak stwierdził mechanik padła głowica, tłok, wałek rozrządu jest to silnik AFn 110km po przejrzeniu ofert z allegro cena tych czesci ok 1000zl i tu moje pytanie czy nie lepiej kupić caly silnik i czy, rozni sie silnik 90 km od 110 bo słyszałem ze tylko turbina tak wiec czy po włożeniu silnika 90 km i turbiny od afn bedzie 110km? Ewentualnie czy nie lepiej kupić całe takie auto z silnikiem 90/110km i przełożyć silnik a resztę sprzedać na czesci? I czy wgl jest możliwe przełożenie silnika 90km do auto które miało silnik AFN 110? Prosze o pomoc i z góry dzięki.

krzycho85 · Post autor: **krzycho85** » wt wrz 18, 2012 20:52

Możesz kupić goły słupek AHU/1Z/AHH, przełożyć swój osprzęt i będziesz miał 110KM

macgdzg · Post autor: **macgdzg** » wt wrz 18, 2012 21:00

Tylko boje sie tego w jakim stanie będzie ten silnik. Może lepiej bedzie kupic cale auto zeby móc się przejechac i zobaczyc jak chodzi ten silnik, a reszte sprzedac na czesci.

jamesoki · Post autor: **jamesoki** » śr wrz 19, 2012 08:55

Przełożyć cały silnik najwygodniej. 110 ma zmienną geometrię na turbinie wiec obok słupka potrzebne są jeszcze zaworki do sterownia kierownicą turbiny. Da się zrobić ale to nie sama turbina do przełożenia. Chociaż i 90 były ze zmienną geometrią.
Aby kupić samochód i go rozebrać na części trzeba móc go zniknąć z rynku aut ubezpieczonych. Dzisiaj jest system powiadamiania się na wzajem ubezpieczonych i auta tak jak kilka lat temu np sprzedając go bratu nie da się zniknąć. Trzeba się dogadać na złomie ale ostatnio brat oddawał BMW na kupkę to za brak silnika koleś policzył 300 zeta i to po taniości.