Forum.VWGolf.pl

Witam
wymieniłem dziś czujnik temperatury płynu chłodniczego bo mi świece nie grzały wogole mam ten czujnik 4 pinowy zielony . Po wymianie świece grzeje ale temperatura dochodzi do 110 potem termostat puszcza i sie wiatraki włączą po 110 stopniach . Ostatnio wymieniałem rozrząd i zakładałem pompę wtryskową była regenerowana . Czy przyczyną tal wysokiej temperatury może być źle ustawiony zapłon ?? tak mi powiedział znajomy czy to prawda czy po prostu czujnik do kitu

Odpowiedzcie wiem że juz były tematy na temat czujników ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem

prędzej zła uszczelka pod głowicą miałem raz tak

Stasiek1990 pisze:wymieniłem dziś czujnik temperatury płynu chłodniczego

Co to za czujnik i ile kosztował?

Stasiek1990 pisze: Ostatnio wymieniałem rozrząd i zakładałem pompę wtryskową była regenerowana

No wypadało by ustawić kąt początku tłoczenia.

Raczej przekłamuje czujnik.Zły kąt wtrysku nie podniósł by temperatury włączania wentylatorów.Z ciekawostek moge Ci powiedzieć że znajomy miał zielony czujnik u siebie w passacie i też w ten sam sposób przekłamywał.
Zamień może na niebieski.Plan u kolegi był wlasnie taki ,ale wcześniej sprzedał auto.

czujnik jakiś FAE 40 zł kosztował .
ale czy źle ustawiony początek tłoczenia może być przyczyną ??

A i mam wrażenie że termostat mi puszcza jedynie na postoju i wtedy mi sie włączają
Jak stanę podniosę maskę temperatura na starym czujniku była 100 wąż od chłodnicy zimny na postoju zaraz robił się ciepły potem dałem mu gazu ostro rozgrzał się wąż i wiatraki się właczą . A przy jeździe nie wiem czy się włączaja bo nie słysze ich może się włączają ale ja tego nie słysze bo głośniej silnik chodzi

No i chyba wskazuje na czujnik tak jak ci napisał kolega wyżej.A jaka temp. pokazywał stary czujnik.

stary pokazywał 95 - 100 czyli też źle i nie chodziły świece nie grzały

W tym czujniku są tak jakby dwa czujniki .Jeden na świece drugi na zegar w środku. Kup niebieski podmień i zobaczysz jak się zachowuje.

Stasiek1990 pisze:temperatura dochodzi do 110 potem termostat puszcza

Termostat to regulator mechaniczny i nie puszcza przy 110 tylko wcześniej. Obawiam się że twój termostat nie wie co pokazuje czujnik i działa poprawnie.
Zawór bezpieczeństwa nie pozwoli na zagotowanie płynu do 110 już przy tej temp. będzie takie ciśnienie że pójdzie wąż, a na pewno puści zaworek.

Łatwo to sprawdzić przecież gdy czujnik pokazuje 110 to po zgaszeniu silnika jedno wielkie bulgotanie powinno być słychać. Moja diagnoza jest taka że masz na pewno zły czujnik temp.