Forum.VWGolf.pl

Witam
Panowie mam zgryz z passatem motor V6 2,5 tdi .
Passat miał awarie sterownika pompy i został on wymieniony na inny sprawny .
Problem polega na tym ze silnik pali jak smok po wymianie sterownika .
Co ciekawego wywnioskowałem:
Motor w aucie to 150 KM (AFB) o czym informują wlepki na rozrządzie i w bagażniku .
Natomiast VAg wykrywa motor jako AKE czyli wersje 180KM .
Teraz pytanie jak go "wykastrować" aby mniej palił oczywiście kosztem dynamiki .
Czy szukać sterownika od wersji 150KM czy można to zrobić przez zmianę softu?
Za wszystkie podpowiedzi z góry dzięki .
Pzdr

jeśłi vag wykrywa silnik jako 180 tzn ze komp jest z 180. Kiedyś mój znajomy naprawiał nastwanik z takiego silnika i spec wlutował tzw tranzystor który się pali ponoć. po naprawie samochód dużo więcej palił. może to coś pomoże...

O ile mi wiadomo komp nie był ruszany ale zobaczę jaki jest zamontowany .
Pzdr

Moim zdaniem zmiana map paliwowych softem przez tunera rozwiąże problem