Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie mam nielada problem, wszystko bylo ok silnik odpalal smigal fajnie ale pompa dostala lekkiego luzu i pasek sie zsuwal rownoczesnie sie przecierajac, wymienilem go odkrecilem pompe i dalem podkladke by miala inny kat, teraz pasek sie nie zsuwa ale ma ciezko odpalic silnik i niema.mocy, rozrzad ustawiony wedle wszystkich cech i tych na walku i wypust widac na kole zamachowym . Rece mi juz opadaja, macie jakis pomysl?

Musisz ustawić odpowiedni kąt wtrysku.

Da sie to zrobic w garazowych warunkach czy trzeba miec specjalistyczne narzedzie ? Jeszcze dodam ze na cieplym pali od strzala a na zimnym rano masakra

DA się to zrobić ale potem i tak dla pewności pojechać skorygować na przyrządzie bo w zimę może mieć ciężko odpalić z złym kątem wtrysku.

Więc poluzuj śruby od pompy i odpal go jak da radę i przesuwaj delikatnie pompę do przodu lub do siebie.

Tak tez robilem i ustawilem.tak zeby chodzil jaknajciszej . Teraz jest w pozycji odepchnietej na max czyli myslisz ze w tym tkwi problem?

Tak tez robilem i ustawilem.tak zeby chodzil jaknajciszej . Teraz jest w pozycji odepchnietej na max czyli myslisz ze w tym tkwi problem?

Czyli opóźniłeś bardzo kąt wtrysku. Ustawienie na słuch jest tylko dla bardzo doświadczonych, najlepiej czujnikiem zegarowym

kłaniam się nisko tym którzy ustawiają kąt wtrysku na słuch nawet doświadczony mechanik nie ustawi na słuch dokładnie to tylko na czujnik zegarowy!!! alee kupić czujnik redukcje to raczej nie opłaca się lepiej dać do proroka i zrobi na poczekaniu za około 50PLN