Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie.
Od paru dni obserwuje u siebie pewne dziwne zachowanie się doładowania (odczyty dokonywane przez wskaźnik AutoGauge na krokowcu).
Mianowicie do tej pory przy odjęciu gazu doładowanie gwałtownie spadało do 0. Obecnie zachowuje się tak że powoli opada jakby zgodnie ze spadkiem obrotów silnika i nie spada do zera a utrzymuje się na poziomie 0,1-0,2 bara. I teraz pytanie do was Panowie - pomijając awarie wskaźnika (może głupieje od temp.) czy takie zachowanie świadczy o zacinającym się WG?

WG ma za zadanie wywalić nadmiar ciśnienia. więc to nie wg, co do samego zachowania to nie wiem ocb

czyli mogę założyć że nie jest to wina WG skoro nie mam przeładowania, tzn ładuje tyle ile wcześniej?

no ja bym sprawdził odczyty innego wskaźnika.. bo turbo nie ma jak się "kręcić " bez spalin czyli jak puszczasz gaz to powinno dość szybko spadać ciśnienie

Zachowanie sprawdzone na innym wskaźniku tym razem autogauge bez krokowca i wskazania oraz zachowanie identyczne.
Nakręciłem krótki filmik http://youtu.be/dtG2j8JQpBc ukazujący zachowanie które starałem się powyżej opisać. Obroty dociągnięte do 4k rpm i stanowcze odpuszczenie gazu. Dodatkowo zauważyłem że po złapaniu temperatury ok 70st., a nawet wcześniej, przy jeździe z lekkim gazem bez obciążenia (to jest po płaskim a nawet z górki) utrzymuje się na stałym poziomie ok. 0,2-0,4 bara. Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?

jak wciskasz sprzęgło to od razu ciśnienie spada?

Spada od razu do ~0 ale wydaje mi się że wolniej niż powinno.