Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie szukałem na forum swojego problemu ale jeszcze zapytam. Chce wymienić uszczelkę pod głowicą mam diesla 1.6td jaką uszczelkę kupić aby była dobra i jak już będę miał rozebraną głowicę dać ją do planowania? co jeszcze wtedy wymienić , jak juz będę maił rozebrane aby zrobić za jednym, razem, proszę o poradę koszt takiej operacji ile wynosi orientuje się ktoś?

ja to robię sam to koszt mechasa odpada a uszczelka najlepiej ERLING ,,planowanie głowicy bym olał

linialem sprawdzic czy prosta jest glowica i blok bo moze sie okazac ze robota na marne. Sam wymienisz UPG w 3-4 gozny jak nie bedzie problemów.

pytałem się takiego mechanika w toruniu i chce za wymiane 500 zł z robocina ale nie tylko wymiana uszczelki tez planowanie głowicy wymiana uszczelek na zaworach itd

no to ni tak zle by to bylo.

To ja nie bede kontynuował swojego tematu tylko się podłączę.

Mam swój 1.6td rozebrany, poczysci łem szczotą powirzchnie bloku i widac na niej małe wżery prz kanałach wodnych, polecono mi aby nie dawać uszczelki metalowej (co bym chciał uczynić w związku z planami zwiększenia mocy silnika) tylko normalną. A gdybym planował blok i głowice to metalowa moglaby być tylko gdzie dostane taką grubą bo teraz była na 3 otwory... Wiem ze po takiej obróbce trzebaby zmierzyć na ile tloki wychodza z bloku, może też zjechać tłoki tyle ile blok ? a może customowa uszczelka ?

Zmierz wystawanie tłoków teraz, może ktoś dał uszczelkę na wyrost.

może w zakładzie co remontują silniku, robią szlify by mi pomierzyli ? bo suwmiarką nie zmierze dokładnie wartości w której liczą się setki milimetra...