Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam golfa 4 1,9 TDI po zmianie softa na 150 KM, generealnie prócz wymiany przepływomierza i niedawno sprzęgła, co z bólem ale jednak akceptuje
mam problem z tarczami hamulcowymi. Wymieniłem w sierpniu zeszłego roku i teraz s a znowu do wymiany 9zwichrowały się i biją), czy u Was też się tak dzieje?? jakie proponujecie zakupić by uniknąć wymiany co pół roku???
Czy nikto ostatnio nie wymieniał na jakieś solidne??? w ciągu pół roku to nawet ranty się na nich nie zrobiły.
Czy ktoś może polecić jaką dobrą firmę??

wiesz, po zmianie programu na wyższy lub swapie należy zmienić układ hamulcowy na wydajniejszy....
a może wjechałeś na rozgrzanych tarczach w kałuże??? czasem tarcze się wichrują od zimnej wody i gorących hamulców

pzdr

Kup sobie Brembo MAX koszt 400 zł za komplet na oś. Więcej mocy=więcej ciepła...

Imbrykus pisze:Więcej mocy=więcej ciepła...

i potrezebaq wydajniejszych hamulcy... albo takie same tylko lepsze.... masło maślane wyszło....

pzdr

przestrzegac procedury waymiany tarcz i nalezycie obchodzic sie z hamulcami - ja polecam Brembo Max, choc sa rózne opinie, ewentualnie ATE Power Discs (nacinane) do tego klocki Ferodo DS Performance - zupełnie inny standard hamowania

Co do zakupu polecic moge jak zawsze http://hamulce.net/

Corvax pisze:Co do zakupu polecic moge jak zawsze http://hamulce.net/

To ci powiem, że są drodzy.

Mozliwe, ja mam rabat

Corvax pisze:przestrzegac procedury waymiany tarcz i nalezycie obchodzic sie z hamulcami - ja polecam Brembo Max, choc sa rózne opinie, ewentualnie ATE Power Discs (nacinane) do tego klocki Ferodo DS Performance - zupełnie inny standard hamowania

bardzo dobry zestawik, do tego jeszcze plyn hamulcowy i bodajrze prz3ewody i ma sie naprawde dobrze hmujaca bestie

Kapibara pisze:bardzo dobry zestawik, do tego jeszcze plyn hamulcowy i bodajrze prz3ewody i ma sie naprawde dobrze hmujaca bestie

przy takich obciążeniach potrzeba czegoś tak mocnego

pzdr

Nie no to jest jakaś bzdura z tym wjeżdżaniem w wodę. Zawsze na forum znajdzie się ktoś kto zaraz w drugim poście odpisuje, że pewnie wjechałeś w wodę. Dajcie sobie już z tymi radami z wjeżdżaniem w kałuże. Przecież nie jeździmy autami po dnie oceanu!

Ja miałem już 2x ATE 2x Brembo wszystkie są na 1500km góra 3tyś i się wichrują. Mam GIV TDi AJM hamulce po prostu nie dają rady. Nie wiem co już mam tam założyć. Zaciski regenerowane, łożyska nowe a hankle jak się gna tak się gna dalej.

Kapibara pisze: bardzo dobry zestawik, do tego jeszcze plyn hamulcowy i bodajrze prz3ewody i ma sie naprawde dobrze hmujaca bestie

napewno nie przy 150KM

Corvax pisze:ja polecam Brembo Max, choc sa rózne opinie, ewentualnie ATE Power Discs (nacinane)

według mojej opini brembo max są lepsze - teraz ścieram power discki ale mam wrażenie że brembo były lepsze - faktem jest też to że jak jeździłem na zestawie brembo to auto miało 100km - teraz jest ponad 150km

prezesjasko pisze:Nie wiem co już mam tam założyć. Zaciski regenerowane, łożyska nowe a hankle jak się gna tak się gna dalej.

no to faktycznie masz jakiś problem - może kwestia zahartowania od nowości, lub masz wadę fabryczną tłoczka - tak były takie w pewnym momenie w skodach - tłoczki miały za duże parcie i wyginały tarcze w pewnym okresie czasu


zawsze jest rozwiązanie: zamiana na zestaw 312/256 - spokojnie wystarczy do 200KM