Forum.VWGolf.pl

Pacjent jak w temacie.
Po zapaleniu rano dymi na szaro-niebiesko, spaliny mają gryzący zapach (jakby nie dopalona ropa, coś jak w starach )
Po zagrzaniu silnika dymienie ustaje, przy niskich temperaturach efekt dymienia jeszcze większy?
Moje pytanie jak się za to zabrać?? Świece mam dobre, czujnik temperatury OK.
Doszukałem się w necie dwóch przypadków gdzie winą dymienia były skrzywione korbowody, dlatego zastanawiam się czy ściągać głowice bo u mnie sytuacja jest taka sama. Nie mam jak sprawdzić na którym cylindrze tak dymi bo kolektor jest razem z turbiną :/ i nie da się go zdjąć tak by odpalić auto.
Ktoś ma jakieś pomysły?

kolega nic nie pisze że silnik nie równo pracuje czy coś w tym stylu.. może to banalne ale jest normalnym to że przy zimnym układzie wydechowym bedzie dymił na biało. tworzy się para wodna a mieszając się ze spalinami może robić właśnie taki efekt, tym bardziej efekt będzie się nasilał im niższa temperatura.. pozdro

myślę że coś tu jest na wyrost powiedziane.. gdyby korby miał krzywe pewnie miałby problem w ogóle z odpaleniem...

sugeruje się tym tematem: http://www.a6klub.pl/c5-19-tdi-ajm-kopc ... dc8beac169" onclick="window.open(this.href);return false;
z samochodem jest wszystko ok po zagrzaniu, synchronizacja wałka wacha się międy 0 a 0,6
ciągnie jak wściekły, wyczyściłem kierowniczki na turbinie

przez pierwsze 5 s nierówno pracuje potem obroty sie wyrównują
natomiast nie jest to skraplająca się para wodna, bo dymi bardzo dużo, po rozgrzaniu dymienie ustaje całkowicie

Zrobiłem logi, zrobione przy wyłączonych wszystkich odbiornikach na wolnych obrotach.
Log (0 - 000)
Log (1 - 000)
Log (2 - 001,003,007)
Log (3 - 011)
Log (4 - 005,011,013)

Może ktoś je ocenić?

Witam .Mam Golfa 1,9 TDI z silnikiem ASV.Miałem taki sam problem a winny był 4 wtrysk.Na niskich obrotach nie miał takiego ciśnienia jak powinien i po prostu przy starcie zalewał go przez co kopcił i puszczał dość sporą chmurę gryzącego aż dymu.

no właśnie licze na to, że ktoś kumaty zobaczy moje logi i powie co jest, jak się pompki mają?