Forum.VWGolf.pl

Witam ,
mam następujący problem , otóż po zdjęciu plastikowej obudowy rozrządu widać olej na pasku , pytanie czy olej może lać raczej z uszczelniaczy albo pod wałkiem rozrządu albo pod wałem ? chyba najlepiej wymienić dwa wraz z paskiem rozrządu? , czy jest to jakiś duży problem ? robił to ktoś ? i jeśli mógłbym prosić o jakiś schemat paska i momenty dokręceń będę baaardzo wdzięczny

Krzychuziom, w czym to siedzi? go jak golf III to 1Z albo AFN a tam jest jeszcze 3ci simering pod kolem walka posredniego pompy oleju

Golf III 1997r

koszt tego zimera pod wałkiem pośrednim nie jest duży , a więc chyba będzie warto go też wymienić , a mogę prosić o jakieś schematy ?

ale jakie schematy chcesz?

najpierw zdejmij oslone paska i zobacz skad cieknie

jesli dolny simering jest suchy to nei ruszaj kola zebatego tylko wymien ten pod walkiem i ten od pompy oleju

ok dzieki za podpowiedz , a schematy juz mam

Wszędzie tam jest ten sam simering z Elringa 325.155 jak dobrze pamiętam proponuję wymienić kpl.- 3 sztuki.

tylko pod wałem będzie trzeba ruszyć tą wspaniałą śrubę , kumplowi ona strzeliła (nowa) i silnik do remontu , pytanie odkręcić ją i wymienić na nową ?

Krzychuziom pisze:odkręcić ją i wymienić na nową ?

Jeżeli zachodzi potrzeba rozbierania tego w celu wymiany uszczelniacza,to tak.
Uszczelniacze 3 takie same 32X47X10.

ok będziemy działać jak co wrzucę fotki gdyby jeszcze ktoś miał moment dokręcenia tej śruby będę wdzięczny

Wczoraj zrobiliśmy wymienione dwa zimery , pod wałkiem i pod tym co napędza pompę oleju , tam jest też oring (7zł) warto go wymienić , w sumie żadnych komplikacji , dojście do tego bez problemu bo wykręca się całe mocowanie i piękne dojście , do tego pod wałkiem też ok , pod wałem nie ruszaliśmy bo było ta sucho