Forum.VWGolf.pl

Witam, odkąd kupiłem golf IV 1.9 TDI 105 km, to od tej pory mam problem z pompowtryskami. A mianowicie taki że przez te 1.5 roku wymieniłem już ok. 8...

Na miejsce zepsutego wtrysku kupowałem "używane" tego samego modelu. Montowałem u mechanika i jechałem pod kumputer aby spradzić ich pracę... po wymianie wszystkie pracuje idealnie jakby wyszły z fabryki ...

Gdy zaczyna się psuć wtrysk po podniesieniu obrotów silnika do ok 2.500-3000 zapala mi się kontrola trakcji i samochód traci na swej mocy

I powiedzcie mi... czy wy też macie taki problem ? czy tylko ja mam problem z tym ? -.- ropę leję z najlepszych stacji, dolewam ( od pewnego czasu ) mixol.. staram się nie piłować silnika aaa i tak co miesiąc mam problem.. jadę na komputer a tam wykresy siadają ... gdy poczekam dłużej i nie wymienię tego wtrysku to siadają dwa ...

Czy to jest wina mojej elektryki ? Czy to ona psuje je:( czy może coś innego ?



Błagam pomóżcie bo cała moja wypłata idzie na mechanika i paliwo, bo jak wtrysk siada to spalanie 7.8


Regulamin forum punkt 9 - proszę się zapoznać i uczulam na sposób wysławiania się na forum, tym razem edytowałem następnym razem zostanie to odpowiednio nagrodzone - Moderator

daj logi statyczne
13 18 23 grupa i to samo pod obciazeniem
Czy autem szarpie przy przyspieszaniu?

Autem szarpie na wszystkie strony po zapaleniu się trakcji a tu są screeny z wykresów z 23 grupy :


ROZWALONY:




WYMIENIONY:

Ja też jeżdzę z takimi bipami od roku i nic się takiego nie dzieje, ani nie szarpie ani nic, bipy utrzymują się na takim samym poziomie, i leje paliwo z nienajlepszych stacji paliw Nie wierze że to wina pompowtrysków... A pompki zmieniasz na tych samych cylindrach czy jakoś na przemian??

Zmieniam różnie czasami na 2,4 czasami na 1, ale przeważnie widzę że to na 2,4 ... wlaśnie .. wiesz co ?

Oddałem swoje ZEPSUTE wtryski dla kumpla i u niego chodzą bez zarzutów.. choć po miesiącu kontakt z nim mi się urwał i nie mam więcej info jak u niego chodzą ...


O CO CHODZI a może wtryski są dobre tylko komp coś psuje ?

Wszystko wskazuje na elektronikę w tym przypadku.
Jak u kumpla wymienione wtryski chodzą OK to znaczy że były dobre

Markoś, jaki masz kod silnika?

Podam Ci wsio z karty:

WVWZZZ1JZ2W303624
Golf TDI BASIS
74 KW 5-g
AXR
La7W--------- EuH 17


podejrzewam że chodziło CI o AXR

Markoś, jak chcesz to mam gdzieś luźny komp silnika axr - to można podpiać na próbę i zobaczyć czy to nie wina sterownika silnika

- bip są bardzo dobre,
- do pompowtryskiwaczy dolewać mixol który jest głównym twórcą nagarów - masakra, kto to ci doradził?!
-

Gdy zaczyna się psuć wtrysk po podniesieniu obrotów silnika do ok 2.500-3000 zapala mi się kontrola trakcji i samochód traci na swej mocy

pytanie w ogóle czy to wina PD

doggie pisze:pytanie w ogóle czy to wina PD

skoro te same pompki w innym silniku chodzą dobrze to nie wina pompek - czyli można by podstawić inny komp, sprawdzić wiązkę

Ale jakby to była wina komputera, to po wymianie na nowy działoby się to samo a nie dopiero po jakimś okresie

Markoś, sam sobie zaprzeczasz. Skoro twoje pompki w innym aucie dobrze działają to nie wina pompek. A jeśli wiesz lepiej to po co pytasz innych

listwa w głowicy zmieniona/?