Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam problem z silnikiem 1.9 TDi. Problem tego typu ze nie ma kopyta podejrzewam tryb awaryjny. Komp wykazuje błąd zawór N108. Jadę samochodem gaszę zapłon i załączam zapłon i ciągnie jak złoto, ale po chwili znowu mół. Wywaliłem ww zawór N108 wstawiłem jakiś na stanie i problem jest tego typu jak go właczam w intalacje auto nie chce odpalic jak jest odpalone i go podłącze gaśnie samochód. Pytanie pierwsze co ten zawór ma za zadanie i czy mogłem jakis nie właściwy wsadzić bo byl od pompy z Peugeota. Aha i jak podłączałem stary zawór na krotko tzn aku nic się nie działo, a chyba powinna iglica chodzić.

108 czy 1009?
108 to przestawiacz kąta wtrysku 109 to zawor odcinający

Zawór N108 ten z boku pompy ten o którym mówisz jest na górze pompy. I właśnie mam jechać po ten zawór N108 i w sumie już mam mieszane uczucia czy to to??

Belmondo, zawór n108 mizna sprawdzic na vagu pod obciazeniem czy działa prawidłowo
grupa 004 oczekiwane i aktualne oraz stopien wypełnienia zaworu po którym poznacz co sie dzieje z przestawiaczem czyt, czy działa prawidłowo

Belmondo pisze:Zawór N108 ten z boku pompy ten o którym mówisz jest na górze pompy

N108 jest na dole ,z tyłu pompy ,pod głowiczką ,nie na górze .Na górze jest N 109 odcinający start -stop .Namieszałeś A zawór pasi praktycznie z kązdej pompy boscha ,byle by gwint pasował .N109 podłaczony na krótko pod aku ,ma cykać i wciągać tłoczek

objaw uszkodzonego zaworu N108 jest taki ze silnik pracuje tak jakby chciał z korpusu wyskoczyć w twoim przypadku jest coś innego

Zawór był uszkodzony po podłaczeniu do aku kaplica nic dawał oznak życia. Kupiłem uzywany nastepny w kompie zero błedów błąd zniknął. Problem tego typu ze auto nie chce odpalic odłączę zawór i auto odpala. Numer na zaworze sie rózni. Znajomy powiedział ze należy go zaadoptować czy to jest wykonalne?? W sumie nie wiem czemu nie wywala zadnego błedu a samochbod nie odpala

problem rozwiązany padniete sterowanie pompy nowa pompa i lata silnik jak złoto pozdro