Forum.VWGolf.pl

witam auto to passat b5 1.9 TDI PD 115 koni . mam problem auto kuleje (plewi ) kolega patrzyl i bipy na pierwszym i czwartym ma po 79 a drugim i czwartym po 30 a pytanie moje ile jest tolerancji?? dodam ze przy 2500 obrotach bipy przekraczaja 120 na 1 i 4 cylindrze prosze o radzy dziei z gory

do wymiany te 2

dokładnie przy takich bip-ach to te pompki do niczego się nie nadają..

dzieki za odp. wlasnie silnik kuleje plewi i szarpie a mam pytanie czy wartosci moga wplywac na predkosc i spalanie??

wymien, bo tloki wypalisz i bedziesz plakal

jak to wypali tloki???? i mam jeszcze jedno pytanie co to sa te bipy??

http://forum.vw-passat.pl/threads/51667 ... naliza-TDI" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam. Mam pytanie odnośnie pompy paliwa mianowicie ostatnimi czasy silnik w moim autku zaczyna kuleć (silnik JP 1.6 TD Golf II) mam drugi pod ręką z tym że od Passata B4 1.9 TDi. Chciałbym się dowiedzieć jak bardzo realne jest spasowanie od golfa do Passata pompy paliwa? Czy to ma sens bo nie chce bawić się w przekładkę komputerów itd. Wiem że ktoś coś takiego próbował ale nie znam zupełnie szczegółów.

w td jest lkinka gazu a w tdi elektronika wiec

matthew152, jesli nie dymi a tylko muli i nie jedzie to nie wypali tłoków ...taki objaw to zardzewiałe lub przytarte pompki względnie zatkane...

to co jak zardzewniale to tylko wymiana? czy czyszczenie?

matthew152, wymiana