Forum.VWGolf.pl

czesc, mam fmic od meganki, potem chlodnica plynu rzecz jasna, dumam nad montazem klimatyzacji, chlodnica klimatyzacji jest no gabarytow chlodnicy plynu, niedlugo dojdzie duza pompa, powiedzcie mi czy nie bede mial problemow z nagminnym przegrzewaniem sie silnika?

piotrekgal, wskazane byłoby założyć podwójny wentylator chłodnicy i termostat możesz założyć od benzyny z temp. otwierania 84*C.

Michał_1977, mam podwojny wentylator, nie mojej roboty- ale jeden napedza drugi poprzez gumke ...,moze wowczas na stale uruchamiac wentylatory?

piotrekgal pisze: jeden napedza drugi poprzez gumke

Tak było ori w golfach i paskach.Zawsze pracują obydwa na raz.

Michał_1977 pisze:

piotrekgal pisze: jeden napedza drugi poprzez gumke

Tak było ori w golfach i paskach.Zawsze pracują obydwa na raz.

calkiem mozliwe, u mnie to chyba tez czesciowo jest takie rozwiazanie przez ustrojstwo zwane thermotronicem.
Proponowalbys wiec moze jakies "wzbogacone" chlodzenie, wentylacje? Czy moze po prostu odpuszczac sobie na poczet bezpieczenstwa.

Myślę,że możesz spokojnie wszystko poskładać do kupy,bo IC z Meganki nie jest aż tak duży,żeby osłabić chłodzenie silnika,ba,schłodzone powietrze w dolocie,spowoduje,że silnik będzie mniej się grzał.

Michał_1977, Zgoda, zgoda z tym FMIC, tylko niepokoi mnie to, ze chłodnica klimatyzacji jest gabarytu chłodnicy cieczy, a więc zakryje ją niemalze całkowicie, a wiadomo nam, że głowica (TD)i tak będzie obciążona cieplnie poprzez montaż dużej pompy wtryskowej. Chyba, że zastosować patent, z ciągle działającymi wentylatorami- ew. uruchamiać je na jakiś pstryczek.

piotrekgal, nic mu nie będzie.
marcinas1983 ma klimę,dużą pompę i IC tak jak ja od Mastera i nie narzeka na przegrzewający się układ.
Będzie dobrze

Ja w TD mam Chłodnice FMIC od saaba i jest takiej samej wielkosci co od wody czyli zasłania całkowicie i nic sie nie dzieje tem wody sie nie zmieniła

Ja mam 1,9 td, pompe 11, turbo vnt, chlodnice od toledo 1,9 (duza i gruba)tyle ze z 1 wentylatorem, icek od mastera, termostat 75st + włacznik wentylatora z kabiny 2 biegi i.... jak jest goraco i chce troche pociskac... to niestesty ale wentylator musze wlaczac za wczasu...
ale dzieje sie tak tylko gdy krece do 5500 obr... do 4000 nic sie nie grzeje

Dobra fajno pany, pocieszajaco, bede musial to wziac do rozwazania ale najpierw wszystko zloze i zobacze jakie temp bede uzyskiwal a potem jakby cus wrzuci sie klime, bo poki co to i tak mam problemy z wzrastajaca temp, ale to moze wina czujnika chlodnicy, zobaczymy.