Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam pytanie czy wyżej wymieniona przeze mnie pompa, a mianowicie z golfa 3 wolnossącego 1.9 będzie się nadawać do 1.9 TD ?? I czy nie będzie żadnych dodatkowych problemów podczas montażu. Chcę tak zrobić ponieważ w tamtym roku rozszczelniła mi się pompa uciekało mi paliwo z dolnej częsci pompy co skutkowało ok. 400km na baku normalnie kapało oddałem do pompiarza została uszczelniona, a teraz minął zaledwie rok i 2 miesiące a pompa znowu dała o sobie znać. Leci z tego samego miejsca co ostatnio i nie wiem co mam począć. Wyszło mnie wtedy 500zł , a teraz nie uśmiecha mi sie znowu wywalać 5 stów ;/
Wybieram sie podjechac do tego człowieka, ale nie wiem czy jest jeszcze na to gwaracja. I dlatego pytam czy ta pompa od wolnossącego by pasowała bo ojciec moze załatwic za grosze ze szrotu. I tak zastanawiam czy to robić, czy go sprzedać jak stoi ale szkoda go 5 lat temu wyniemianielm turbine na nową w Austrii , ktora padła na autostradzie, głowice i szlif wału i - częsta przypadłość gibającego się koła pasowego oraz wiele innych elementow. Praktycznie caly samochod tylko zostało bude zmienić.
Proszę o jakieś sugestię, dziękuje za pomoc z góry

Pompa z wolnossącego nie nadaje się do TD. Będzie kiepsko jeździć. Poszukaj na allegro pompy, najlepiej z mechanizmem LDA i nawet kilka kucy ci dojdzie.

Nie będzie to to jeździć.

Q_mac pisze:Poszukaj na allegro

Też nie wiadomo co kupi.
Tą bym uszczelnił (tylko taniej!) i śmigał dalej.

Ok, wlasnie o to mi chodziło czy bd chodzić, ale jak nie to ok. Przeciez ja mam z LDA Panie i wymienialem teraz niedawno boostpina. I jest różnica
Możecie mi powiedziec dlaczego teraz nasiloło mi się cieknięcie paliwa z tego odpowietrznika przy pompie? czytalem gdzies, ze jak sie wymieni boosta to sie nasila, to prawda??

A odnośnie uszczelniania, w tamtym roku uszczelaniałem, przejchałem 15tyś i to samo. Więc nie wiem co począc moze felerna jest