Wspomaganie kierownicy w MK2 GTD Fire@Ice

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

LeszekKaczmarek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: ndz lis 13, 2005 21:49
Lokalizacja: Ustka
Kontakt:

Wspomaganie kierownicy w MK2 GTD Fire@Ice

Post autor: LeszekKaczmarek » wt kwie 25, 2006 11:32

Witam!
Posiadam MK2 GTD w wersji Fire@Ice, silnik SB ze wspomą. Po założeniu alumfelg 15" (opony
195/50) przy skręcie w lewo lub prawo do oporu, pojawia się drganie kierownicy i pisk. Płynu
do wspomagania jest opór w zbiorniczku. Może ktoś spotkał się z czymś takim?
Opona jest dość szeroka i może trzeć o pasek pompy wspomy, ale skąd drgania kierownicy?
Pozdro... :hmm:


tatux

Awatar użytkownika
15XI80
lazy driver
lazy driver
Posty: 322
Rejestracja: wt mar 22, 2005 14:43
Lokalizacja: opolszczyzna
Kontakt:

Post autor: 15XI80 » wt kwie 25, 2006 12:19

Z tego co sie orientuje, to nie wolno dociskac do oporu przy wspomaganiu, bo pompa sie zdupcy. Ale moze sie myle- jesli tak to poprawcie... :hmm:



Awatar użytkownika
Kryspin
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt lut 10, 2006 11:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Kryspin » wt kwie 25, 2006 12:27

Cockney, się nie mylisz, jak się ciśnie do oporu pompa kaputa zrobi


[url=http://www.toyotaklub.org.pl]TKP[/url]

Awatar użytkownika
15XI80
lazy driver
lazy driver
Posty: 322
Rejestracja: wt mar 22, 2005 14:43
Lokalizacja: opolszczyzna
Kontakt:

Post autor: 15XI80 » wt kwie 25, 2006 13:18

Jak to mowia- pomoglem? wcisnij pomogl :hmm:



piter8500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: czw mar 02, 2006 21:46
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: piter8500 » wt kwie 25, 2006 19:14

ja tez mam 195 i mam to samo
po prostu wspomagania nie mozna za bardzo katowac ;)



greg

Post autor: greg » wt kwie 25, 2006 21:26

a dodatkowo sprawdź napięcie paska



Awatar użytkownika
J3L3N
give it the gun
give it the gun
Posty: 989
Rejestracja: czw kwie 06, 2006 09:36
Lokalizacja: Lbk

Post autor: J3L3N » ndz kwie 30, 2006 15:28

A według mnie to pompka jest do D***! W takim razie tak jak koledzy pisza nie krec do oporu! Pomka wyzionie ducha! A jeżeli piszczy cały czas to wlej gestrzy olej! pomoze na pewno! No chyba ze mam $ i kupisz nowa:P okolo 500 zl:P


[size=117]
Samochód jest bogiem, Prędkość nałogiem,
Nitro zabawą, A tuning podstawą!
[/size]

Awatar użytkownika
gniochu
ZADYMIAKA
ZADYMIAKA
Posty: 1252
Rejestracja: sob paź 01, 2005 13:45
Lokalizacja: słup"GS"k
Kontakt:

Post autor: gniochu » czw maja 25, 2006 22:14

tez mam ten problem z piszczeniem przy full ksrecie ale oponki mam 185 nie wiem na ile ;/



Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » pt maja 26, 2006 11:17

koledzy w każdym wspomaganiu na płyn tak jest, nie przejmujcie sie. nie trzeba za często po prostu odkręcać do oporu :bigok:


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

Awatar użytkownika
PaKo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn lut 13, 2006 18:50
Lokalizacja: Kotlina KŁodzka
Kontakt:

Post autor: PaKo » pt maja 26, 2006 14:52

mi tez piszczało ,ale powód był prosty! zbyt luzny pasek od wspomy! wiec wymieniłem pasek na nowy mocno naciągnełem i luzik :bigok:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=44575
mój czarnuch

falubaziak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw lis 24, 2005 21:39
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: falubaziak » czw cze 01, 2006 21:06

mam pytanie-czy możesz mi opisac przebieg paska od pompy wspomagania czy idzie on przez pompe wody czy bezposrednio z wału koleś załozyl wspomaganie i ma problem z zestrojeniem tego dziadostwa chodzi głownie ktoredy przechodzipasek DZIEKUJE



LeszekKaczmarek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: ndz lis 13, 2005 21:49
Lokalizacja: Ustka
Kontakt:

Post autor: LeszekKaczmarek » czw cze 01, 2006 22:44

falubaziak,
Bezpośrednio z wału. Na wale jest podwójne koło pasowe.


tatux

instalator
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz maja 28, 2006 01:55
Lokalizacja: Lublin

Post autor: instalator » czw cze 01, 2006 22:51

witam,

Leszku zajrzyj proszę do tematu niżej (nt. temperatury)

pozdrawiam



Awatar użytkownika
MarJan84
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: wt lip 10, 2012 23:02
Lokalizacja: JaVWorzno

Wspomaganie kierownicy w MK2 GTD Fire@Ice

Post autor: MarJan84 » sob sie 04, 2012 15:56

Panowie mam podobny problem, juz wiem że piszczenie to ten pasek, (choć mam lacie seryjne póki co) :-( 175 więc się trochę dziwie że przy tej szerokości piszczy, ale spox-już nie kręce kiera oporowo :rotfl: za to wczoraj w czasie jazdy w mocnym deszczu kilka razy "straciłem" na chwilę wspomaganie... Przypuszczam że może to być efekt luźnego paska a że dostał wody to ślizgał... Jak myślicie może tylko to być przyczyną czy siada mi ta pompa (która ponoć koło 500 kosztuje jak ktoś powyżej pisał...?) :shock:



Zablokowany

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 40 gości