Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam na podworku Forda Galaxy brata Sharana z silnikiem 1,9 TDi 110km 99r. Problem jest taki motor chodzi bardzo ładnie nie kopci tylko zero kopyta o jakims notlaufcie nie mam mowy bo to nawet do 120 nie chce sie rozpędzić. Sprawdziłem dzisiaj gruchę od turbiny chodzi sztanga ale bardzo opornie i w zakresie maks 1cm. Niepokojące dla mnie jest to ze jak sie doda gazu to rura gumowa co wychodzi od turbiny i idzie do intolerancja zamiast sie naprężać scisakm reka i czuc nawet lekkie zasysanie zamiast sprężanie. Czy powodem moga byc i zablokowane łopatki turbiny??Może jakaś inna przyczyna??

Logi grupy 03 i 011 by sie przydaly wtedy mozna bylo by cos wiecej powiedziec. zacinająca sie topornie chodzaca sztanga wskazywala by na zapieczone łopatki.

pewnie geometria stoi

Nie zaszkodzi też jak posprawdzasz dokładnie wszystkie wężyki podciśnieniowe, u brata przez to że wężyk z zaworu klapy gaszącej spadł to z silnika TDi zrobił się SDI, nie było podciśnienia w całym układnie sterowania turbiną. A to by było najprostsze i najtańsze w naprawie Najlepiej by było jak kolega wcześniej wspomniał logi zrobić.

tylko logi VAG

A może ta turbina nie ma czym dmuchać...filtr powietrza mam na myśli

Turbina została przeczyszczona tzn łopatki chodzą
wirnik sie kreci grucha chodzi tylko chyba bedzie trzeba wyregolowac sztange robił to ktos ?? Jakie może dawać objawy uszkodzony wtrysk sterujący ??

Belmondo pisze:Jakie może dawać objawy uszkodzony wtrysk sterujący ??

Wciskając gaz w deszke Auto w pewnych zakresie obrotów może delikatnie przyszarpywać,
Co do regulacji sztangi- " onclick="window.open(this.href);return false; może ten filmik coś podpowie, na końcu są podane wartości w jakich sztanga powinna sie ruszać.