Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio kiedy próbowałem wyciągnąć turbo poległem na jednej śrubie od kolektora (z braku odpowiednich kluczy). Który z tych dwóch byłby dobry?

Czy to musi być ten specjalny do turbin vag


czy wystarczy tylko taki

Oczywiście duża różnica w cenie na korzyść drugiego.
Z góry dziękuję za pomoc.

resort25, a nie latwiej wyjac z kolektorem? i na stole sobie rozdzielic ?

klucz to 12 dwunatokatna i na stole na grzechotce latweij to zrobic

Może to Ci się przyda http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=373199" onclick="window.open(this.href);return false;
Co prawda w Audi A4,ale AFN

Tak jak Panowie wyżej- zdecydowanie łatwiej wykręcić jest z kolektorem, glaczego- ta jedna sruba na której poległes jest nieco schowana i dostęp do niej jest naprawde bardzo utrudniony, jeżeli by Ci sie udało to spoczko zaoszczedził bys sporo czasu, ale jak sie nie da to pozostaje wykręcić kolektor wtedy ową srube odkrecisz bezproblemu.

Ok, domyślam się że łatwiej z kolektorem i może tak zrobię czyszcząc go przy okazji. Ale bardziej chodziło mi oto jak wyjąć turbo bez kolektora, jak zauważył Piaggio zaoszczędziłbym czas i dodatkową uszczelkę pod kolektor. Pytanie czy razem z kolektorem jest faktycznie dużo łatwiej? Z kolektorem-6 śrub, bez kol. 3 śruby pewnie jedne i drugie nieźle zapieczone.

z Doświadczenia odpowiem Ci że kolektor odkrecisz szybciej niz 3 sruby turbiny!

piaggio pisze:kolektor odkrecisz szybciej niz 3 sruby turbiny!

Nie wiem jak w przypadku MK3 AFN,ale w MK4 ALH (turbo zespolone z kolektorem) trzeba dodatkowo zdejmować kolektor ssący lub pr. półośkę,żeby to zza silnika wyjąć

w Mk3 nie trzeba demontowac półoski ssący też zostaje