Forum.VWGolf.pl

witam

niestety ale po raz kolejny moj ajm mnie zawiodl po naprawie czujnika polozenia walu wymianie rozrzadu nastapila katastrofa.... (
najgorsze ze nie wiem z ktorym problemem mam najpierw jechac:

powyzej 120 lapie tryb awaryjny
gasnie jak jest malo paliwa (rezerwa jeszcze sie nie pali jedna kreska przed)
jak jest zimy pali odrazu a jak cieply to ciezko
pali mi okolo 12 l w miescie tak pokazuje komputer i tak tez z moich wyliczen

pozatym wsystko ok nie kopci na niebiesko czy czarno, nie bierze oleju, pracuje rowno po rozgrzaniu...

pomocy?

macbat pisze:powyzej 120 lapie tryb awaryjny

Notlauf jest podwieszony temat w tym dziale.

macbat pisze:gasnie jak jest malo paliwa (rezerwa jeszcze sie nie pali jedna kreska przed)

Więc warto zajrzeć do baku, może być syf który blokuje przepływ paliwa przy małej jego ilości.

macbat pisze:jak jest zimy pali odrazu a jak cieply to ciezko

Typowy objaw w PD - dwa wyjścia regeneracja rozrusznika, edycja map startowych.

macbat pisze:pali mi okolo 12 l w miescie tak pokazuje komputer i tak tez z moich wyliczen

Podstawa to termostat do sprawdzenia, a pierwsza usterka tez może się do tego przyczyniać.

macbat pisze:pali mi okolo 12 l w miescie tak pokazuje komputer i tak tez z moich wyliczen

Podstawa to termostat do sprawdzenia, a pierwsza usterka tez może się do tego przyczyniać.[/quote]



zapomnialem termostat wymieniony bo nie trzymal temp...


zaczynam naprawde miec dosyc tego auta ;/

Pierwsze trzy problemy są opisane na forum wystarczy poszukać i poczytać, rozwiąże je to się zobaczy dlaczego więcej spala.

Tak w podpisie u Ciebie zauważyłem ,że masz AJM++ robiony ? czy Ori wszystko bo nic nie napisałeś

robiony lekki czips do 138 km nie chcialem go meczyc.

aha i zauwazylem ze na biegu jalowym jak tutaj ludzie pisza ze maja okolo 1 litra spalanie u mnie jest rzadko 1,9 a normalnie ponad 9 :O

Kto robił ten soft ?

Haki pisze:Kto robił ten soft ?

jezu zabij mnie nie pamietam bylem z tym w poznaniu 2,5 roku temu ale bylo ok hamownia dwa razy korkety itd nic sie po tym nie dzialo z silnikiem...

kolejna dziwna sprawa 10 min wpadl kolega z kablem co cos tam kuma z vag-com i co najdziwniejsze jedyny blad jaki byl to lusterka ze cos tam z ogrzewaniem ;/

zaczynam stawiac ze to sterownik moze byc ?

Lusterka i ogrzewanie to w 99,9 % wina spalonej maty pod szkłem ...

jak dla mnie masz mega rozjechany kąt synchronizacji.. widocznie ktoś źle rozrząd spiął do kupy. Sprawdź go na VAG-u