Forum.VWGolf.pl

Witam, mam mały problem z moim Golfem 1.9 tdi 110 Ciężko odpala po nocy mianowicie objaw jest taki jak by Paliwo nie dochodziło (nie równa praca) plus dymienie, po paru sekundach praca się normuje i nie ma ani grama dymu. Moc wydaje mi się odpowiednia, w wężykach od Paliwa widać powietrze. Było parę tematów na forum odnośnie tego błędu lecz żaden temat nie został do końca wyjaśniony (opisanie usunięcia awarii) Proszę o pomoc od czego zacząć przy moich objawach. Kąt wtrysku był sprawdzany jest odpowiedni.

po kolei do sprawdzenia :

zawor n108
czujnik G80 (wtrysk sterujacy)
droznosc przewodow i filtra paliwa

Jest gdzieś na forum jak to zrobić ? Czy lepiej oddać auto do mechanika ? Chodzi mi jak dokonać sprawdzenia tych poszczególnych rzeczy. Trochę rzeczy umiem zrobić ale do pompy nie chciał bym się sam dobierać.

N108 http://www.tdi-tuning.pl/forum/printvie ... 049015c460" onclick="window.open(this.href);return false; znajduje się po prawej stronie pompy - idzie do niego przewód

Wtrysk sterujący + N108 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=258591" onclick="window.open(this.href);return false;

Drożność przewodów - sprawdzasz poprzez odkręcanie po kolei wtryskiwaczy i patrzenie czy rozpylają , czy tylko leją ... możesz też sprawdzić , odłączając wężyki i zobaczysz jak paliwo leci z poszczególnych

to tak na początek kolego

ps - co do powietrza - jest fajny temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=445041" onclick="window.open(this.href);return false;

+ http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1161863.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prosił bym o poprawienie 1 linku ponieważ coś nie działa, Dziękuje bardzo za pomoc i biorę się za lekturę.

Działało - ale dałem jeszcze raz

ja znowu mam inne objawy. podczas, np dojazdu do skrzyzowania na luzie poniezej 1000 obortow silnik zaczyna dziwnie pracowac. wskazowka obrotow nie faluje, ale terkotanie robi sie takie jakby "gęstsze" nieregularne, a po chwili wszystko wraca do normy. co do bledu na kompie, rowniez mam 17656.

auto zapala bez problemu - czy to cieply czy zimny, mocy nie brakuje, oleju nie bierze, nic nie kopci.

pajonczek pisze:ja znowu mam inne objawy. podczas, np dojazdu do skrzyzowania na luzie poniezej 1000 obortow silnik zaczyna dziwnie pracowac. wskazowka obrotow nie faluje, ale terkotanie robi sie takie jakby "gęstsze" nieregularne, a po chwili wszystko wraca do normy.

Mnie to zalatuje kołem dwumasowym A 17656 to błąd mówiący o zbyt niskim poziomie paliwa...Ale nie znam się na takich "bajerach" jakie są w golfach IV -kach w mojej starej audi B4 ,na moje szczęście ,nie ma takich wynalazków