Forum.VWGolf.pl

Witam

Miałbym pytanie , z natury tych głupich , a mianowicie , mój kolega kupić mk4 z silnikiem AGR , jak zajrzałem pod maskę to wszytko wyglądało identycznie jak u mnie w "AHF " i teraz mam takie dziwne przeczucie że chyba sprzedawca nie był uczciwy i mam zapakowanego AGR zamiast AHF , na pokrywie rozrządu nie mam naklejki , więc prosiłbym o jakieś charakterystyczne różnice w tych silnikach co by można je dostrzec w wyglądzie . Kolejny powód do takiego myślenia jest taki że wszystkie AHF co widzę w necie mają podgrzewanie cieczy a u mnie niema . Być może ten post trafi od razu do kosza , ale zależało by mi na tym aby odróżnić AHF od AGR lub nawet ALH

Naklejki w bagażniku też nie ma? Poza tym AHF to wersja 110-konna, a AGR 90, a to już można sprawdzić chociażby w dowodzie albo briefie.

w bagażniku mam AHF i w dowodzie 81kw czyli wychodzi na 110km , więc ok , ale przypuszczam że to może nie być silnik z którym wyszedł z fabryki , są identyczne , a czy wszystkie ahf mają świece do podgrzewania cieczy ?

a pod maską można jakies różnice dostrzec ?

Raczej nie wszystkie - na pewno te na rynek włoski nie miały takiego wynalazku. Poza tym to nie od kodu silnika zależy, czy miał podgrzewacz czy nie, więc tym tropem tego nie znajdziesz. Jeśli nie jesteś pewien, to sprawdź chociażby jaką masz turbosprężarkę - po modelu dojdziesz jaki to silnik. Idąc dalej możesz podłączyć pod kompa, sprawdzić numer ECU i też pójść tym tropem.

krissMK4 pisze:czy wszystkie ahf mają świece do podgrzewania cieczy ?

Nie.Ja nie posiadam

krissMK4 pisze:a pod maską można jakies różnice dostrzec ?

Można,np. po zaworze N75
AGR


AHF

witam.. tak dokładnie mozna poznac..ja miałem AHF
AGR na inną turbine. niz AHF. AHF ma turbine ze zmienną geometrią... tak jak kolega wyzej powiedział róznica w tych zaworkach sterujacych. A poza tym jak dobrze pamietam to na silniku gdzies w okolicy skrzyni biegów jest wybity numer silnika i kod.

nie widac roznicy bo to dwie takie same konstrukcje, roznice beda jedynie w osprzecie .

Dziękuje wszystkim mój to 100% AHF turbo ze zmienną geometrią , + n75 z białą główką , dzięki wszystkim temat do zamknięcia