AAZ bierze olej
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
AAZ bierze olej
WITAM mam duzy problem mianowicie moj golfik bierze juz od jakiegos czasu dosyc duze ilosci oleju tak około 1l/300km, fakt ma juz 300 tkm przebiebu, jezdze na Castrolu 15w40. Jak spokojnie jezdze to jest wszystko ok nie kopci natomiast jak mu przyciskam tak ponad 3 tys obr to wtedy zaczyna kopcic. Czy to moze byc wina turbiny? PS moc nie spadła
Ostatnio zmieniony czw mar 27, 2008 22:57 przez antek243, łącznie zmieniany 1 raz.
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
Hmmm przy takim przebiegu to już pewnie pierścionki do wymiany... Turbina też jak siada to może tak być że kopci...
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
- Rapix
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2447
- Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
- Lokalizacja: Zambrów
- Kontakt:
Nie koniecznie turbo... to że kopci po wyzej 3tys moze byc wynikiem tez wtrysków... kiepskiego filtra powietrza...katalizator jak jest zapchany to tez... pompa zle ustawiona... albo ma ciut wieksza dawke... moze byc wiele przyczyn... ale faktycznie sprawdz najpierw turbo... Ale nie sadze zeby to turbo połykało tyle oleju...
VW w serwisowce dopuszcza zuzycie oleju w swoich silnikach do 1.5L/1000km
takze niejest zle
turbina moze pochlaniac olej wystarczy ze uszczelniacz pojdzie przeciez olej caly czas krazy przez turbine i smaruje w przypadku wychechłania sie uszczelniacza traci olej poprzez nieszczelnosc
uszczelniacze na zaworach przyczyna spalania oleju i siwy dym
pierscienie tez moga byc sprawdzic kompresje na garach koszt cos kolo 100-150zł
panewki beda stukac i szybko bys zatar silnik jakby to bylo to
takze niejest zle
turbina moze pochlaniac olej wystarczy ze uszczelniacz pojdzie przeciez olej caly czas krazy przez turbine i smaruje w przypadku wychechłania sie uszczelniacza traci olej poprzez nieszczelnosc
uszczelniacze na zaworach przyczyna spalania oleju i siwy dym
pierscienie tez moga byc sprawdzic kompresje na garach koszt cos kolo 100-150zł
panewki beda stukac i szybko bys zatar silnik jakby to bylo to
Witam kolegów. Mój AAZ też zaczął podbierać sobie oliwkę, myślałem że to turbawka, ale wina lżała w uszczelniaczach zaworów. Mały koszt wymiany, dobry efekt. Może u Ciebie jest to samo??? Łatwo to poznać rano uruchamiając silnik. Zwrócić uwgę na spaliny. Jeżeli z tłumika pójdzie duża chmura białego, śmierdzącego olejem dymu znaczy że uszczelniacze juz się wysłuzyły. Dzieje się tak dlatego,że nie trzymają one oleju na tronku zawora i ścieka on do cylindra, apo uruchomieniu zostaje on spalony w komorze i wyrzucony do wydechu.
Pozdrawiam! -KWACHU-
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 136 gości