Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mechanik powiedział, że lekko gibające się koło pasowe na wale to nic poważnego.
Teraz wiem, że mechanik też za bardzo poważny nie jest.
Oto świeże zdjęcia z dzisiejszej wycieczki za miasto.
Trzeba będzie chyba nowego silnika szukać.
PS. Ma ktoś do sprzedania 1.9 AAZ?



Najnowsze wieści:
Pęknięty na dwie części wałek rozrządu, roztrzaskana szklanka, dwie kolejne mocno walnięte.
Jutro ściąganie głowicy.

po za tym kołem i śrubą - jakie straty - głowica? zawory? tłoki??

greg pisze:po za tym kołem i śrubą - jakie straty - głowica? zawory? tłoki??

Na razie nie wiem. Ale spodziewam się totalnej padaki: tłoki, zawory, itd.
Szukam nowego silnika.

sebanr1 pisze:Ale spodziewam się totalnej padaki: tłoki, zawory, itd.

raczej tak,wspólczucia bo koszta to raczej będą nie małe

Tyle razy było mówione .... wspołczuje

Przy jakiej predkosci obrotowej sie wysrało - jesli przy niskiej i szybko sie zatrzymał to skonczy sie na zaworach, w innym wypadku moze byc taniej poszukac silnika

sebanr1,
Bardzo Ci wspolczuje!!! To sa przyklady jacy moga byc mechanicy,szkode ze tak sie to musi konczyc

Jak dlugo Ci sie te kolo gibalo i jak mocno?

To mogles do niego (mechanika) zadzwonić i powiedzeć mu zeby przyszedl popatrzeć co dała jego fachowa rada !!!! Ciekawe co by powiedział ://??

jaszczur pisze:raczej tak,wspólczucia bo koszta to raczej będą nie małe

Mam nadzieję kupić silnik za ok. 2000 zł.
Może włożę TDI jeśli będzie pasował.

[ Dodano: Nie Kwi 16, 2006 23:51 ]

Corvax pisze:Tyle razy było mówione .... wspołczuje

Przy jakiej predkosci obrotowej sie wysrało - jesli przy niskiej i szybko sie zatrzymał to skonczy sie na zaworach, w innym wypadku moze byc taniej poszukac silnika

Niestety nie czytałem forum tak często jak powinienem. Do tego mechanior, który twierdził, że jest OK.
A obroty były ok. 3200 tak więc raczej silnik wart tyle ile waży.


Boli i to mocno...

uuuuuuuuuuuuu :/ Niedobrze Szczere wyrazy współczucia, polecam zmiane mechanika

Corvax pisze:Tyle razy było mówione .... wspołczuje

Przy jakiej predkosci obrotowej sie wysrało - jesli przy niskiej i szybko sie zatrzymał to skonczy sie na zaworach, w innym wypadku moze byc taniej poszukac silnika

Corvax temat powraca - sam widzisz już na ten temat jest b.dużo w całym archiwum....
Książke można by napisać - to jest cholerstwo - ten klin

A w TDI (1Z) już to chyba było inaczej rozwiązane - wogóle to chyba mniej awaryjne rozwiązanie z półksiężycem - choć z drugiej strony jak cep to wymienia to półksiężyc też długo nie pociągnie - to rozwiązanie to lipa na maxa


- WSÓŁCZUJE KOLEDZE Seba

ale ja nie rozumiem, przeciez to nie jest pasek rozrzadu, ten napedza alternator, klime, dlaczego cos sie mialo stac z zaworami?

dziechu pisze:ale ja nie rozumiem, przeciez to nie jest pasek rozrzadu, ten napedza alternator, klime, dlaczego cos sie mialo stac z zaworami?

No co Ty? Przyjrzyj się dolnemu zdjęciu. Jest koło pasowe na pasek klinowy i mniejsze przymontowane do niego na pasek rozrządu (widać jak wyrwana jest ta 'zębatka').

jasne, sorki, nie zauwazylem, to kolo rozrzadu:( niedobrze.

[ Dodano: 17 Kwi 2006 11:07 ]
a to kolo calkiem urwalo? Moze resztki zebow utrzymaly na tyle pas ze nic sie nie stalo? trzeba sciagnac glowice i popatrzec jakie zniszczenia.

dziechu pisze:a to kolo calkiem urwalo? Moze resztki zebow utrzymaly na tyle pas ze nic sie nie stalo? trzeba sciagnac glowice i popatrzec jakie zniszczenia.

Pas luźno wisiał