Forum.VWGolf.pl

Przyczyn może być pare, pokaje niższe ciśnienie po tym jak wejdzie w tryb czy przed, zgaś, odpal i depnij dopiero na 3 od 1500 w góre, patrz przy około 2000 ile pokaże, jeśli pokaże ponad zadaną o 100-150 w góre więcej to masz albo geometrie( którą możesz sprawdzić) albo zaworek i inne badziewia.
samochód do odcięcia ciągnie jak powinien?
w 13 grupie po przygazowaniu coś pokazuje? Ja jak sprawdzałem swój słupek to były wóżne wskazania ale około 0.

Witam serdecznie, mam problem z moim MK4 ASV, czasami powyżej 3500 obr/min przechodzi w tryb awaryjny, podłaczałem VAGa jest bład przeładowania ciśnienia doładowania. Zrobiłem logi proszę o analizę.
z góry dzikękuję

http://vaglog.rtnet.pl/ruszmar_74895.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam
ruszmar masz przeładowanie powietrza zobacz sam tak od ok 2000 obr/min
N75 albo turbo do czyszczenia .
Raczej standardowa usterka .
Pzdr

Teraz już chodzi jak trzeba? Co z grupą 013, zmieniło się coś?