Pompa wtryskowa

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 10:53

Witam kolegow i koleżanki

od wczoraj moja zielona rakieta ma delikatny wyciek paliwa. Źródłem wycieku jest os gazu pompy wtryskowej. Os ma tez delikatny luz taki na 1mm ale jak pamiętam to zawsze tak było a auto mam 5 lat. I teraz moje pytanie drodzy forumowicze czy można robić to w domu czy zaprowadzić do pompiarza? Czy wystarczy ja jakoś uszczelnić czy wymienić całą oś? Proszę o odpowiedzi z gory dzięki. Moje auto to golf 3 1.9 d 1Y.

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz lut 12, 2012 11:34

To chyba można uszczelnić z tego co na forum kiedys czytałem i podobno wcale takie trudne nie jest

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 11:42

tez tak czytalem kolego tylko nie wiem co jest mi potrzebne do wymiany i co konkretnie i jak sie za to zabrac

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz lut 12, 2012 11:46

Potrzebny Ci będzie tylko oring na ośkę ale nie zawsze to działa ponieważ tulejka może być już wytarta i trzeba ją zmienić jak masz trochę pojęcia i chęci to można to samemu zrobić

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 12:18

nie powiem duzo rzeczy przy aucie robie sam po pierwsze dzieki temu forum a po drugie bo to duza oszczednosc pieniedzy tylko jak sie do tego zabrac? i od czego zaczac? gdzie sie znajduje oring? Moze jest jakas fotoporada

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz lut 12, 2012 12:30

http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/-Rebuild" onclick="window.open(this.href);return false; i wszystko jasne

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 12:52

Szkoda tylko ze po angielsku

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz lut 12, 2012 14:10

Na górze w prawym rogu można zmienić

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 14:38

a czy musze ja demontowac? Nie mozna tego zrobic przy silniku?

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz lut 12, 2012 14:48

Można spokojnie przy silniku

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz lut 12, 2012 16:58

Tylko tamten link to cała pompa rozebrana a tutaj wystarczy chyba tylko górny dekielek nastawnika zdjąć, a jak złożyć to tam na końcu jest info

I jak kolega wspomniał można to zrobić przy silniku tylko zachowaj czystość, żeby CI tam nic nie wleciało

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 19:35

nastawnik czyli to do czego jest przymocowana linka gazu a sam jest na duzej sprezynie na klucz 10 tak jest w przypadku mojego silnika czyli 1Y bo moj ojciec ma aaz to podstawa jest taka sama a gora troche inna

Herwolf · Post autor: **Herwolf** » ndz lut 12, 2012 19:36

i od tego zaczynamdemontaz?

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz lut 12, 2012 21:09

Zaczynasz od odłączenia linki gazu odkręceniu przewodu od nadmiaru później musisz zdjąć dźwignie od gazu tylko pamiętaj jak była ustawiona możesz sobie nawet zaznaczyć później musisz wykręcić śrubkę od dawki paliwa tylko licz obroty żeby później ustawić taką samą dawkę nie musisz jej wykręcać do końca następnie odkręcasz 4 śrubki które trzymają górny dekielek pompy następnie zdejmujesz go ostrożnie żeby nic nie wpadło do pompy i możesz już się zabrać za wymianę tulejki i oringu

A masz automatyczny przestawiacz kąta wtrysku czy mechaniczny?

Kto jest online