Forum.VWGolf.pl

jestem od niedawna użytkownikiem golfa V 1.9 tdi kod silnika BXE,czy jest mozliwe zeby dekiel filtra oleju sam się poluzował,czy poprostu mechanik go nalezycie nie dokrecił podczas wymiany filtra? Co w konsekwencji doprowadziło do ubytku 1,5 litra oleju.Czy przyczyną mógł być mróz,lub wadliwy dekiel,prosze o pomoc ,po wymianie przejeczałem 630 km.

Zlokalizowałeś źródło wycieku w okolicy zakrętki obudowy filtra oleju ? Pokrywa jest dodatkowo uszczelniona oringiem.

byłem z tym u mechanika który wymieniał mi rozrząd filtry i olej,on to zlokalizował,ale ja przy tym cały czas byłem,najpierw sugerował wymianę całej podstawy filtra potem uszczelki ,a w efekcie górnej zakrętki która była poluzowana,czy tam był oring nie widziałem ponieważ jak zobaczył ze jest poluzowany to go dokręcił i powiedział ze trzeba go wymienic (gwint trzyma dobrze nie jest przekręcony)

Więc uzupełnij olej do właściwego stanu - to raz. Dwa wytrzyj całą obudowę filtra oleju aby była czysta- to dwa. Sprawdzaj na bieżąco czy nie występują kolejne wycieki, pod obudową filtra oleju jest ( przynajmniej tak jest w mk4) chłodnica oleju i tam jest oring a nawet dwa które uszczelniają chłodnicę z podstawą filtra, w zimie również tam lubi powstawać nieszczelność która prowadzi do wycieku.

Wszystko jest umyte i suche,olej uzupełniony... Czyli teraz czekać i obserwować ,czy odkręcić dekiel i sprawdzić czy ten oring tam na pewno jest?

Obserwuj na bieżąco co się dzieje, jeśli zauważysz wyciek to zrób zdjęcie i umieść w tym temacie, wtedy użytkownicy podpowiedzą Tobie, co jest powodem co by mechanik nie naciągnął Cię na niepotrzebne naprawy.

Dzięki za pomoc,jak Cię nie zanudze to zapytam o jeszcze jedno,czy terkotanie po wciśnieciu sprzęgła to oznaka końca sprzęgła dwumasowego?
Samochód na 146000 km.

pomocy , to chyba padła mi turbina silnik 1.9 tdi BXE czy muszę szukać taką samą jak mam zamontowaną,czy pasują również od silników z innym kodem
Dziś zdemontowałem przewody dochodzące do interculera tam jest olej który zginoł z silnika,na mój rozum to turbina,CZY KTOŚ MA INNY POMYSŁ????

a demontowales IC?? wylewales z niego olej? jak duzo bylo tego oleju?
niewelka ilosc oleju, ktora mogla sie dostac przez odme jeszcze nie jest powodem do wymiany turbiny.

Ubyło mi z silnika 1,5 litra przez 20km, ponownego wycieku nie widać więc zaczołem rozbierać i tam go znalazłem mniej więcej ok 1 litra,część przepalił bo spaliny są biało-szare

zdejmij rure za turbina i obejrzyj turbine, wirnik w jakim jest stanie czy ma luzy (gora-dół).

nie odpalaj auta !!! bo silnik moze sie rozbiegac do wysokich obrotow tak ze korby moga wyjsc bokiem - jedyna wowczas szansa to zdusić silnik na 5biegu !!!

Witam,

Mam podobny problem, jestem posiadaczem golfa V silnik 1,9 Tdi BXE. Kupiłem go niedawno a ponieważ mam jeszcze poprzedniego Golfa IV na razie mało nim jeżdżę.
Mój problem - przyjechałem samochodem po zakupie z trasy, postawiłem przed domem i za dwa dni miałem zamiar przejechać się nim. Niestety nie długo trwała moja radość ponieważ po odpaleniu wywaliło mi cały olej z silnika - pokrywka filtra leżała obok obudowy, razem z filtrem. Mówię sobie - może był niedokręcony ??? Zalałem nowy olej, założyłem nowy filtr i oring. Po tym nieszczęściu zrobiłem ok. 20 km wszystko było ok. Postawiłem go na kolejne 2 tygodnie, dzisiaj rano wsiadłem , odpaliłem ruszam - na szczęście zatrzymałem się by zamknąć bramę, patrzę, za samochodem ślady wycieku, pod samochodem 2 kałuże oleju, znowu wywaliło mi cały olej z silnika, tym razem pokrywka nie zdążyła się jeszcze wykręcić do końca. Nie mam pomysłu co może być przyczyną? Gwint wydaje się być ok, dokręcając obudowa dociągnięta była odpowiednio. Może macie jakiś pomysł co może być przyczyną ?