Forum.VWGolf.pl

witam
problem dotyczy golfa z silnikiem 1,6 TD mianowicie swieci kontrolka cisnienia oleju.
sprawdzalem cisnienie manometrem i na zimnym silniku wynosi ok 3 bar
ale na rozgrzanym juz spada do 0.2 bara i zapala sie kontrolka od cisnienia oleju.
dodam ze olej i filtr zostal wymieniony.
pompa oleju wymieniona na inna ale jest ok, nawet gdy krecilem reka w zamoczonym oleju to dawala cisnienie.
vakupompa sprawdzona, silnik nie posiada natryskow na denko tloka.
szukalem na forum lecz w moim przypadku nie ma trafnej odpowiedzi
prosze o pomoc.

mierzyłeś na podstawce filtra czy w głowicy? Jeżeli w głowicy to nie ma tragedii, ale jak w podstawce to już silnik chyba mówi dość.

kolego mierzone w glowicy lecz przy filtrze tez nie ma rewelacji.
dostalem caly silnik i podobno byl po kapitalce

jezeli w glowicy jest takie niskie to jaka moze byc przyczyna??

jeżeli pompa została wyeliminowana to słaby dół czyli panewki główne i korbowe. U mnie co prawda na wskaźniku autogauge po zapaleniu na wolnych obrotach było 5bar, jak się rozgrzał do temp roboczej to na wolnych obrotach wogóle nie było ciśnienia oleju (tak pokazywał wskaźnik), a podczas jazdy przy prędkości 160km/h miałem 1,5 bara. Silnik zrobił z takim ciśnieniem u mnie 40tyś i został zmieniony na tdi bo brał olej.

dzieki kolego
co myslisz o tym zebym od razu wymienil panewki na walku posrednim tym co napedza vakupompe???

to pierwszy krok - panewki walka posredniego. 0,2 to tragedia. na cieplym silniku powinno byc przynajmniej 1,8 bara. jak bedzie powyzej 1 bara to silnik bedzie nadal jezdzil normalnie.

Przy okazji sprawdź luz między zębatkami na pompie oleju. Luz nie powinien wynosić więcej jak 0.20mm.