Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chciałbym zeswpować silnik diesla najlepiej ARL do np: mk1/mk2/Fiat 125p. (benzyna prawdopodobnie)
teraz moje pytanie:
- Jakie konkretnie części będą mi potrzebne? silnik, skrzynia... Chciałbym zrobić wstępny kosztorys.
- Jak ciężko jest przerobić benzynę na diesla?
- jak rozwiązać taki głupi problem kontrolek zostawiając oryginalne zegary?

Potrzebne mi rzetelne odpowiedzi.
Z góry dziękuje nie jestem mechanikiem itp stąd te pytania.

skoro nie jestes mechanikiem to odpusc sobie, bo to nie jest taki proste.

najlepiej miec auto dawce wtedy nicego Ci nie braknie .
to ze przerabiasz benzye na diesla nie ma znaczenia jesli masz dawce

kontrolki to najmniejsz problem prz takim swapie jaki chcesz zrobic

najbardziej przyjazna buda bedzie tu mk 2

Bardzo dziękuje za odpowiedz:) też myślałem nad mk2 ale kusi mnie fiat 125p

Wilk90, jaki masz budzet?

Szukałem anglików i powiem Ci że passata, bore czy golfa 4 be prawa rejestracji z silnikiem 1.9tdi 130km mozna juz wyrwac za 4-5tys zł w polsce a w uk 2-3tys zł. slniki i podzespoły sa okey tylko blacharka do niczego ale akurat to jest i nie potrzebne:) mając samochód i malowanie zostaje mi jakies 8-9 tys zł..

to na swapa powinno starczyc

Wilk90 pisze:Szukałem anglików i powiem Ci że passata, bore czy golfa 4 be prawa rejestracji z silnikiem 1.9tdi 130km mozna juz wyrwac za 4-5tys zł w polsce a w uk 2-3tys zł. slniki i podzespoły sa okey tylko blacharka do niczego ale akurat to jest i nie potrzebne:) mając samochód i malowanie zostaje mi jakies 8-9 tys zł..

A nie taniej a przede wszystkim o niebo prościej byłoby kupić takiego z prawem do rej (albo bez)... nawet anglika, przełożyć kierę (albo kombinować ) i wypatroszyć go do zera robiąc klasycznego ściganta z klatką bezpieczeństwa ? Mk4 w 3 furtkach, w ARL`u po dzwonie za dobre pieniądze wyrwiesz - blacharka u nas to 2-3 tyś zł z malowaniem i kolejne 3 tyś weźmie dobry tuner za dygnięcie całego zespołu pod 200KM

Stary - obawiam się że zadanie Cię przerośnie jak zobaczysz ile tam jest elektroniki sterującej, komputerów i kilometrów okablowania które musisz założyć bo bez tego nie pojedzie. Robiliśmy kiedyś SWAPA w Mk2 z 1.6benz. na 1.6TD to mało brakowało a kumpel pognałby auto do żyda w dwóch kawałkach... Nawet przewody paliwowe od zbiornika trzeba było przekładać bo w benzynowych zimą parafina się blokowała - za mały przekrój. Rzygać się chciało od wizyt na pobliskim szrocie - stale po coś i stale nie takie jak potrzebował...
A teoretycznie prawie identyczne silniki...

jestem swiadom tego ze z orginału zostanie tylko buda spokojnie:) ale ja nie chce zadnej wypasionej 4 itp(nawiasem mowiac siedzialem w angli i powiem wam ze jest do sprzedania golf VI 2.0 gti niebieski lekko walniety o mocy 300-350km za 1000 funtów ale ja nie chce takiego auta i nie chce benzyny) ja chce stare odrestaurowane pudło które zadziwia stanem plus gleba i felga a pod maska potwór to jest piękne klasycznie elegancko i niepozornie:)

coś takiego ogarnij http://speedhunters.com/archive/2012/01 ... sterb.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Piasek, nie jest tak zle, wlasnie swapuje 1Z do T3 gdzie byl 1.6 TD i nie ma z tym wiekszych problemow, elektryke daje cala od golfa

poolak2006, podejrzewam ze kosztowo zbliżone do 2-3letnich Lambo i Ferrari

poolak2006 pisze:coś takiego ogarnij http://speedhunters.com/archive/2012/01 ... sterb.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

fajny projekcik ale jak juz pisalem ma byc niepozornie:P

Wilk90,

to proponuję wrzucić albo TD albo TDI PD w budę synchro. ( nie country)
z zewnątrz nie bedzie auto zdradzało potencjału nawet rozmiarem ogumienia. co najwyżej rozmiarem wydechu bez żadnych ozdobnych końcówek.


widzę że masz te same założenia co ja. czyli skromnie i niepozornie wyglądające auto.; od zwykły golf na glebie i z ładnym kołem...

Drogi kolego szukałem syncro i po przeczyatniu wielu ksiazek o napedach powiem ci ze syncro faja sprawa jeden z najprostszych napedów 4x4 jaki wymyslono al zarazem nijest doskonały;/ chcialem syncro + 200-250km ale cóż ciezko znalesc syncro w przystepnej cenie dojexxxx buda i jebxxxxx napedy i cena auta min 2600;/ z dzia lajacymi napedami i z buda w miare zywa do poprawek kosz ok 4tys a ja mialem zalozenie kupic za grosze zrobic blacharke i wstawic silnik... pełna seria, gleba, felga i ta wrodzona niepozornosc:)

sorki za błędy ale nie mam czasu poprawic sesja;/