Forum.VWGolf.pl

Wiem że tematów i w google jest sporo o rozrządzie ale i tak mam problem. Raz wymieniałem pasek sam i robiłem zaznaczenia na pasku i nowy złożyłem tak jak ten stary i było wszystko jak najbardziej dobrze ale teraz problem wócił bo autko znowu ma przestawiony rozrząd tylko ze przez 14 lat nie mogę dojść do znaków tyle ich jest. Teraz w ogóle nie chce zapalić. Powiecie mi jak ustawić go na tych znakach ? znak przy kole zamachowym ustawiam na wcięciu i co dalej ? silnik 1Y 1,9 D

blokujesz walek z tylu i blokujesz pompe trzpieniem cala filozofia, po zlozeniu ustawiasz pompe czujnikiem zegarowym na odpowiednia wartosc i bedzie chodzic jak ta lala

piotreldiablo, Rozrzad ustawiamy tylko i wyłącznie na znaki trwałe naniesione przez producenta.A gdzie i jak wyglądaja mówi nam serwisówka a nie mazak

Fahoo pisze:piotreldiablo, Rozrzad ustawiamy tylko i wyłącznie na znaki trwałe naniesione przez producenta.A gdzie i jak wyglądaja mówi nam serwisówka a nie mazak

Mazak też był trwały dopóki się nie starł

A tak na poważnie to w 99% po naniesieniu swoich znaków i tak nie będzie to zgrane jak należy. Przecież wałek i pompa muszą być zablokowane bo przy zakładaniu paska mogą się przesunąć.

Razem z kolegą chcieliśmy ustawić ten rozrząd i okazało sie że nie pali po coś go blokuje wiec ustawianie nic tu nie da. Musimy zdejmować głowice, powiedzcie jaki jest potrzebny klucz by odkręcić głowice ?

piotreldiablo, paliliscie bez obrocenia wałem na sucho?

Nie kolego, przyjechałem do domu i go zgasiłem i trup. Kopcił miał muła ale dojechał i dlatego myślałem że sie rozrząd przestawił i dlatego pytałem o te znaki a jak przyszedł kolega ustawić go to zauważył że nie można obracać wałkiem i ze go blokuje. Nie ma innego wyjścia trzeba zdejmować głowice tylko jaki tam jest rozmiar torksa ?

Witaj u mnie tak mechanik ustawił rozrząd że też coś kopciło coś klekotało to norma w starych dieslach
wiec po tygodniu ( przejechaniu 100km )
pęknięty zawór, wybite gniazdo głowicy, pęknięta tuleja:)
w moim przypadku też coś trudno palił no ale diesel to diesel
też 1,9 d 1y

dobry diesel powinien palić jak benzyna. Ustawianie wg znakow okazało sie błędem, fabryczny znak na wałku rozrządu był przestawiony. Wszystko ok ale palić i tak nie chce, podobno mam gniazda zaworów wypalone

a jeszcze takie pytanko co ile powinno się zmieniać pasek rozrządu 1.9 1y 1997 rok co 60 tys czy 80 tys przebieg to pół miasto pół trasa