Forum.VWGolf.pl

nowy silnik ma 34 bary, VW podaje że poniżej 26 to do remontu. Ciśnienie sprawdzasz wkrecając miernik w miejsce wtrysków lub świec. Co do wtrysków to rzeczywiście moga zamulić, a jak jest z filtrami? Paliwa, powietrza? Kiedy wymieniane? Jak jest z odpalaniem? Kopci na jakiś kolor podczas rozruchu i jazdy?

Daniel79 pisze:Podobno ma założone wtryski od JP-ka.

No to masz przyczynę, wtryski z JP mają inne ciśnienie robocze niż te z TD (np z JR). Zmień końcówki wtrysków + regulacja ciśnienia i nie poznasz auta.

lukasz.gtd pisze: Daniel79 napisał(a):Podobno ma założone wtryski od JP-ka.



No to masz przyczynę

JP ma 130bar na wtrysku,a JR ma 155.
Kąt wtrysku do sprawdzenia i filtry tak jak pisze ja4rqu,

jak obnizyc cisnienie? czego? oczadziales? masz wtryski z wolnossaka w turbo. zaloz normalne z cisnieniem otwarcia na 155 bar i bedzie lepiej. pompy sie przy tym nie rusza, bo nie o jej cisnieniu mowimy.

Daniel79 pisze: Michał_1977 napisał(a):Kąt wtrysku do sprawdzenia


Moglibyście to trochę rozwinąć? Myślałem,że wymienia się całe wtryski

Kąt wtrysku,czyli początek tłoczenia paliwa do cylindrów przez wtryskiwacze,względem położenia wału korbowego.Innymisłowy-ustawienie zapłonu.
Reguluje się go ustawieniem pompy wtryskowej (przechyla się ją).

Daniel79 pisze:Skoro wtryski od JP pracują na niższym ciśnieniu,to jest jakiś sposób,aby obniżyć ciśnienie,do mniej więcej tych 130 barów?

Czytaj dokładnie,co się do Ciebie pisze

Michał_1977 pisze:JP ma 130bar na wtrysku,a JR ma 155.

Więc co chcesz jeszcze obniżyć,skoro napisałeś,że masz wtryski od JP,czyli mają po 130bar?
Ciśnienia podawanego paliwa z pompy nie regulujemy.Reguluje się ciśnienie przy jakim otwiera się wtryskiwacz i rozpylane jest paliwo.

Daniel to do jakiego mechaniora jezdzi twoj kuzyn chyba w stodole naprawia

Daniel79 pisze:od RA/SB - DNOSD273

274,a 273 sa do JR-a