kupno turbiny na szybko

snabollskrieg · Post autor: **snabollskrieg** » czw gru 22, 2011 12:58

witam, potrzebuję na szybko kupić używane turbo do 1.9 TD AAZ golf III variant z 1993 roku, turbo kkk. Znalazłem na allegro cos takiego http://allegro.pl/turbo-turbina-golf-3- ... 51325.html" onclick="window.open(this.href);return false; , czy będzie pasować, i czy da radę waszym zdaniem? Auto nie będzie mi długo służyło, może dwa, trzy miesiące, w starym turbo jest luz na wirniku, auto nie ma mocy i nie da rady już tak jeździc. Ewentualnie czy ktoś nie wie skąd w miarę pewną taką używaną turbinę?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » czw gru 22, 2011 14:07

400zł trochę dużo, tym bardziej jak masz zamiar jeździć 2 czy 3 miesiące
w tej aukcji nie pisze jaki model tej turbiny
ty też nie napisałeś jaki model czy k03 czy k14
k03 były mocowane do kolektora wydechowego na 3 śruby a k14 na 4

snabollskrieg · Post autor: **snabollskrieg** » czw gru 22, 2011 14:15

jak to najprościej sprawdzić? Przyznaję się bez bicia że nie jestem zbyt obyty ze środowiskiem mechanicznym:) Te śruby będzie jakoś widac patrząc spod maski?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » czw gru 22, 2011 14:20

jak sie dobrze przyjrzysz to powinieneś zobaczyć połączenie turbiny z kolektorem
albo szukaj tabliczki na turbinie tam pisze jaki model

snabollskrieg · Post autor: **snabollskrieg** » czw gru 22, 2011 14:26

jakby to było k14 to coś takiego http://www.aukcjoner.pl/gallery/0076862 ... 14.html#I3" onclick="window.open(this.href);return false; ? Byleby to jeździło, moja ma już totalnego muła, plus chmurka za mną w kolorach jak kto sobie życzy, pełen glamour. Postaram się dogrzebać do tej tabliczki znamionowej, zawsze mi się wydawało że to było k14 ale teraz kolego zasiałeś pewną wątpliwość;D

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » czw gru 22, 2011 14:39

dokładnie tak i na 2 zdjęciu widać mocowanie do kolektora na 4 śruby

snabollskrieg · Post autor: **snabollskrieg** » czw sty 26, 2012 15:31

Odświeżę nieco ten temat, jest taka kwestia- jak to jest możliwe, że jak pojadę w trasę, 300 km, to turbo zaczyna działać- i działa trzy tygodnie dalej jazdy po mieście. Po czym przestaje działać znowu, znowu jadę w trasę- i znowu zaczyna działać. Wiem ze jest luz na wirniku, ale czemu czasem działa a czasem nie? Plus każdorazowo po odpaleniu auta, przez jakieś 10 minut jazdy moc jest, dopiero po tym czasie łapie muła. Trochę przekroczyłem czas zmiany oleju w aucie, czy to coś może mu pomóc? Generalnie turbo jest do wymiany, wiem to, jak tylko ostatecznie stwierdzę jaki to model KKK jest to go wymienię (:D), ale póki co nie daje mi spokoju czemu po jeździe w trasie zaczyna działać- jakby ją cos przetykało?

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » czw sty 26, 2012 15:48

podczas jazdy po mieście przy niskich obrotach silnik się "zamula" sadza osiada itp, a w trasie wszystko się przepala i dlatego auto jest żywsze.