Wyciek oleju z gniazdka

jarciu · Post autor: **jarciu** » wt lis 29, 2011 20:46

Koledzy witam. Zauważyłem wyciek oleju ze złącza. Zaznaczyłem na zdjęciu. Dokładnie wyciek ten jest z nakrętki pod spodem tej wtyczki , która mocuje to gniazdko do głowicy. Pytanie brzmi cy da się to jakoś uszczelnić lub wymienić oring lub uszczelkę ?

A i jeszcze jedno kupiłem takie uszczelki po numerze pompy.

Czy te dwie uszczelki znajdują się między głowicą a pompą vacum? Bo cieknie mi olej

Mk3GeorgeMk3 · Post autor: **Mk3GeorgeMk3** » wt lis 29, 2011 21:27

Żeby wymienić ten oring musisz zdjąć pokrywę i podłączać wszystkie wtyczki od pompek i wyjąć całą listwę. O ile dobrze pamiętam to ten oring jest biały .

jarciu · Post autor: **jarciu** » wt lis 29, 2011 21:31

Ok. ale czy trzeba wyciagać też pompowtryski bo coś mi mechanik o tym mówił, ale to chyba bzdury. Czyli wystarczy zdjąć pokrywę zaworów odłączyć wtyczki od pompowtrysków i wyciągnąć całą listwę . A jak się fachowo nazywa ten oring? pod jaką nazwą szukać go na allegro

Mk3GeorgeMk3 · Post autor: **Mk3GeorgeMk3** » wt lis 29, 2011 21:47

Powinno się obejść bez wyciągania pompek.
Obawiam się ze na allegro tego nie kupisz, proponuje większy sklep z częściami a najlepiej serwis.

jarciu · Post autor: **jarciu** » wt lis 29, 2011 21:56

oby nie trzeba bylo wyciagac pompek bo to juz koszt bedzie duzy a no to sobie nie moge pozwolic

jarciu · Post autor: **jarciu** » śr lis 30, 2011 16:29

Nikt więcej nie miał takiej przypadłości ?

$iwy · Post autor: **$iwy** » czw gru 01, 2011 15:44

Tutaj gość sprzedaje czapkę i widać tą instalację do pompek-nie trzeba ich wyjmować

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=434424" onclick="window.open(this.href);return false;

jarciu · Post autor: **jarciu** » czw gru 01, 2011 18:56

Dzięki.Teraz wiem już jak to wygląda w środku. Ale chyba spróbuję to gniazdo odkręcić, lekko wyciągnąć i osadzić na silikonie

Mk3GeorgeMk3 · Post autor: **Mk3GeorgeMk3** » czw gru 01, 2011 19:04

Nie radziłbym, silikonu nie stosuje się nigdzie gdzie ma on kontakt z olejem .
Chyba że posmarujesz tylko od strony zewnętrznej płaszczyznę głowice to wtedy jeszcze przejdzie.

jarciu · Post autor: **jarciu** » czw gru 01, 2011 19:29

właśnie tylko od strony zewnętrznej.

jarciu · Post autor: **jarciu** » sob cze 16, 2012 14:55

posmarowałem silikonem i dalej się sączy , choć trochę mniej. Fajnie by było gdyby ktoś z forum dał link lub miał zdjęcie jak ten oring wygląda i jak to się fachowo nazywa

Waqa · Post autor: **Waqa** » ndz cze 22, 2014 11:37

witam. mam ten sam problem i postanowiłem to ogarnąć. szukałem jakiegoś uszczelnienia tego złącza, ale etka nie daje żadnych namiarów.
http://www.drive.by/spare/etka/volkswag ... 08/971090/" onclick="window.open(this.href);return false;
Macie na tą przypadłość jakieś patenty? Silnik: AJM 2000r.