Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pewien problem, a raczej pytanie. Otóż potrzebuję zwiększyć prędkość obrotową silnika 1.9 TDI 110KM prawdopodobnie AFN ciężko odczytać kod. Według instrukcji wchodzimy w Adaptation / grupa 02 i regulujemy obroty. Standardowo jest ustawione na 130 i więcej nie ruszy po prostu nie reaguje nic natomiast jeżeli zmniejszam to owszem jest widoczna zmiana. Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje ?

Jakie masz teraz obroty biegu jałowego ...

900 a chcę zwiększyć do 1000.

boleK1315 pisze: Standardowo jest ustawione na 130 i więcej nie ruszy po prostu nie reaguje nic natomiast jeżeli zmniejszam to owszem jest widoczna zmiana. Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje ?

Bo 900 to raczej max i wiecej nie zrobisz

vag com
engine
login 12233
przełączamy sie do adaptation
02 i kręcimy up
obroty w seri 903rpm

boleK1315 pisze:900 a chcę zwiększyć do 1000.

A dlaczego chcesz, żeby się tak "wysoko" kręcił na biegu jałowym

Fahoo pisze:obroty w seri 903rpm

i tyle w zupełności wystarczy

Chcę zrobić 1000 obrotów bo trzęsie budą z rana, a to nie jest przyjemne. Grupa pierwsza 01 to grupa odpowiedzialna za dawkę wtrysku. Zmniejszyłem dawkę i albo mi się wydaje albo auto od mniejszych obrotów turbo wstaje albo ja mam jakieś urojenia. Pytanie, czy tą serie można zmienić bo ja raczej nie mogłem tak jak kolega napisał 903 rpm i ani drgnie dalej dlaczego ?

boleK1315 pisze:Zmniejszyłem dawkę i albo mi się wydaje albo auto od mniejszych obrotów turbo wstaje albo ja mam jakieś urojenia.

Ile ustawiłeś, a ile miałeś wcześniej ?

rpm to grupa 02

Dawka na jałowym 3.0 / 3.2 zmniejszyłem do 2.6 / 2.8. Nie dawać mniej niż 2.2 mg

boleK1315 pisze:zmniejszyłem do 2.6 / 2.8.

Zwiększyłeś dawkę Chcesz zmniejszyć do dajesz do "góry" 3.2 + zwiększasz w dół

Co do w/w wypowiedzi to jestem zaskoczony, ale cóż człowiek uczy się na błędach. Mimo, że temat o obrotach to wtrącę tutaj pewną rzecz. Otóż dzisiaj, a dokładnie przed chwilą aktywowałem tempomat Audi A6 C4 rok nie znany, swap na 1.9 TDI oznaczeń nie znam. Oczywiście tempomat aktywowałem, ale nie działa. Według logów na zgaszonym silniku przycisk pedału hamulca powinien wykazywać 0 0 0, a pokazuje 1 0 0 czyli na mój rozum czujnik położenia pedału hamulca jest zdupcony to raz, a dwa, że po przełączeniu tempomatu z AUS (wyłączony) na EIN (włączony) nie ma reakcje w Cruise Present czyli nie ma sygnału czujnika w ogóle. Jakieś przyczyny co do tematu ?
Grupa 006 http://vaglog.rtnet.pl/boleK1315_64758.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Druga sprawa to z ciekawości zalogowałem w BS grupę 007 http://vaglog.rtnet.pl/boleK1315_64752.html" onclick="window.open(this.href);return false; na zimnym silniku, próbowałem również zalogować przez 17 / 003 ale tutaj error wyskakiwał więc dałem sobie już spokój. Wydaję mi się, że temp. powietrza jest chyba nie odpowiednia, ale co ja wiem. Co sądzicie na ten temat?

Witam, panowie jakim cudem obroty biegu jałowego same się zmniejszyły?
W mojej furmance 1.9tdi obroty biegu jałowego były cały czas 903obr/min, dziś patrzę, a tu 866obr/min.
Co może być przyczyną zmniejszenia się obrotów???
Dodam, że po załączeniu klimy obroty wskakują na 903obr/min.
Co się porobiło?
Pozdrawiam.