Forum.VWGolf.pl

Witajcie...

Mam taki problem.

Na blacie temperatura ~90 C a na vagu 70-71. Czujnik cieczy chłodzącej wymieniony. Co może być nie tak ?? Termostat złom ? ?

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Wskazania na blacie są orientacyjne inaczej wskazówka cały czas by pływała. Skoro masz nowy czujnik, to termostat niedomaga..

Jakiej firmy polecacie termostat ? ? ?

ostatnio wymieniałem 2 razy nowy Behr mi sie nie otwierał, teraz mam Vernet ale coś za późno się otwiera, polecam Wahler i wrzuć go do gotującej sie wody przed włożeniem do auta żeby nie było niespodzianek jak u mnie

To jaki kupić skoro takie problemy są ? ? ?

Wehler najlepszy. Miałem Verneta ale niedomagał kupiłem Wehlera i jest ok

Witam
Wahler-a
Pzdr

Dzieki chłopaki. Taki właśnie kupie.

I problem z temperaturą powrócił.

To wymieniłem termostat na Wahler i nadal trzyma mi na 70*. Więc podpiąłem Vag i takie wyniki :

Podczas jazdy i nagrzewania się silnika 2 razy wystąpiły skoki temperatury na Vagu z 53* na 34* i z 64* na 43*.

Po przejechaniu ok 15 km na zegarach ok 70* a na Vag-u:

1-Engine grupa 007
33,3*-nic-26,1*-72,9*
17-Instruments grupa 003
70*-nic-155*-nic

Dodam, że na dworze 13 * ciepła

Co sądzicie ?

Proszę o pomoc

Sprawdź wskazania na zimnym silniku po nocy - spisz temperatury .. bo skacząca temperatura wskazuje na jakieś uszkodzenia czujnika, kostki ..

italiano_83 pisze:Sprawdź wskazania na zimnym silniku po nocy - spisz temperatury .. bo skacząca temperatura wskazuje na jakieś uszkodzenia czujnika, kostki ..

Przed odpaleniem w tych grupach ?

laska1193 pisze:Przed odpaleniem w tych grupach ?

tak 007

Ja u siebie w AJM wymieniłem już dwa Wahlery i dalej jak sie nie grzał tak sie nie grzeje....max co osiąga to 80 stopni. Najdziwniejsze jest to że po zalaniu układu płynem i przejażdżce autem samochód osiąga 90C ale jak tylko uruchomie ogrzewanie na maxa to temp. spada do 20-30C a pozniej już nie silnik nie osiąga więcej niż 80C.... Trzeba pomyśleć o oryginalnym termostacie albo zrobić do końca porządek z czujnikiem G62.