Dokręcanie przewodów wtryskowych MK2.

dominik7 · Post autor: **dominik7** » ndz lis 20, 2011 01:30

Ze 2 tygodnie temu wymieniałem wtryski (od AAZ), ale ropa zaczęła cieknąć z drugiego, więc dokręciłem przewód. To chyba jednak za mało było bo znów leci; zaczęło tez z pierwszego. Trochę siły jeszcze mam, więc jeszcze spokojnie mogę dokrecić, a jak bedzie mało to mozna przedluzyć klucz rurka

Tylko właśnie - te śruby i gwint we wtryskach w MK2 to nie wyglądają na zbyt mocne, dlatego sie chcialem Was poradzić.
Niby w ksiązce pisze żeby to dokręcac tylko 25Nm, ale co to jest na takie ciśnienie?
Więc jak? Jak mocno mozna dokręcać?

souler · Post autor: **souler** » ndz lis 20, 2011 01:56

przeciez tam jest stozek. dokreca sie na wyczucie i zadnej rurki nie potrzeba.

dominik7 · Post autor: **dominik7** » ndz lis 20, 2011 03:39

No ja wiem ze jest stozek; dokrecilem powiedzmy polowa swojej sily, ale nadal leci. Boje sie mocniej, bo to wszystko wyglada jakby z aluminium bylo.

JohnyWalker · Post autor: **JohnyWalker** » ndz lis 20, 2011 13:44

To zobacz w jakim stanie masz stożki w przewodach wysokiego ciśnienia,bo możliwe,że trzeba je wymienić.

twromek · Post autor: **twromek** » ndz lis 20, 2011 14:00

Może z przelewów Ci cieknie a skupiasz się na przewodach.

dominik7 · Post autor: **dominik7** » ndz lis 20, 2011 20:23

Stozki napewno będą dobre, bo na poprzednich wtryskach nie leciała ropa.
Przelewy mam nowe (wymieniane wraz ze wtryskami), leci ale po nich. Dziś dokręciłem jeszcze trochę ten przewód, i co zauważyłem? Musiało dość dużo lecieć, bo teraz samochód pali z pól litra mniej na 100km. Ale niestety leci jeszcze...