Forum.VWGolf.pl

Witam wpierw wypiszę dane i fakty:)

- silnik 1.9 TDI 1z 1994 rok 66k/90km
- sprzęgło wymienione
- poduszki pod silnikiem wymienione febi ale jestem sceptyczny co do tego wyboru
- sterownik pompy wtryskowej wymieniony przestał falować na obrotach i szarpać mega podczas przyspieszania.
- skrzynia biegów wymieniona jak była stara też szarpał.

mianowicie problem który opiszę był także jak nastawnik był do kitu.
teraz jak ruszam to szarpie im większa górka z której jest ruszane tym mocniej
no i jak odpalam silnik też takie potrójne mocne szarpnięcie występuje.

ktoś ma może jakieś pomysły??:)

Pozdrawiam

A zmniejszałeś dawkę na nastawniku?Przesuń w stronę rozrządu.

wiesz co:) nic nie zmniejszałem:) bo ja jestem tylko teoretykiem
jadę dzisiaj jeszcze do dobrego mechaniora podpiąć pod vag
i zobaczymy co się dzieje.

Jak był zepsuty nastawnik to też tak było a na vagu wszystkie logi robiliśmy na postoju jak i w jeździe
i było wszystko wporzo.

Zobaczymy teraz jak sie sprawa ma na nowym nastawniku.

Wiec tak

dawka paliwa rzędu 7,5.
kąt wtrysku idealny mówił mechanik.
zapłon na zielonym polu wiec jest dobrze.

błędów żadnych nie ma