Forum.VWGolf.pl

Siema,
mam pewien problem z moim golfem tdi agr z wtryskami 216. od pewnego czasu, powiedzmy od jakichś 6tys km auto kopci nawet przy niskich obrotach i lekkim dodaniu gazu np. 4 bieg, 2tys obrotów i wciśniecie pedału gazu do połowy. nie jest to jakas straszna chmura, ale wieczorem doskonale ją widać w reflektorach samochodu jadącego za mną. ostatnio ustawiłem kąt wtrysku - był sporo opóźniony, ale nic się nie zmieniło.

przepływka, turbina, dziura w dolocie?

dodam, że podczas przymrozków po porannym odpaleniu auta turbina bardzo świszczy, ale ucisza się po niecałym kilometrze spokojnej jazdy, ale tym się tak bardzo nie przejmuje ponieważ zima, rok temu zachowywała się tak samo.

Pozdravwiam

macv6 pisze: ale wieczorem doskonale ją widać w reflektorach samochodu jadącego za mną. ostatnio ustawiłem kąt wtrysku - był sporo opóźniony, ale nic się nie zmieniło.

I to aż taki problem Teraz to zauważyłeś dopiero ? Poszukaj dziury w układzie doładowania jeśli jest nieszczelność to szybko ją zlokalizujesz po tłustych zaciekach. A jeśli dolot jest szczelny to "tnij" dawkę paliwa na mniejszą ... jaką masz teraz ustawioną ?
Mój pierdzipęd też podymia przy przyspieszaniu, ale co to za problem jak dym leci do tyłu, jak by mi na przednią szybę dymił, ooo to bym się martwił
Wtryski masz boscha czy jakieś inne ?

no zauważyłem to już wcześniej, ale teraz postanowilem coś z tym zrobić (albo przynajmniej spróbować).

układ doładowania oglądałem juz wielokrotnie i brak tłustych miejsc nawet w okolicach IC, może coś sie poci w jakimś mało widocznym miejscu...
dawki nie sprawdzałem, w jakiej grupie można ją odczytać?

wtryski Bosio od Cowboya.

vag/engine/meas blocks 001 sprawdzasz na rozgrzanym silniku. Jeśli chcesz mniej dymu to trzeba ciąć dawkę, ale i dynamika będzie "mniejsza" ...
Tak to jest więcej paliwa polewa się przez 0.216 a ciśnienie doładowania jest seryjne więc pozostaje, uciąć dawkę, albo udać się do tunera i poprosić o "bezdymny" soft.

hmm no jutro albo w weekend postaram sie sprawdzić dawkę, ale jeżeli jej zmniejszenie ma pogorszyć dynamikę to chyba nie bede ruszał. softu raczej nie będe zmieniał ponieważ autko planuje na wiosnę sprzedać.

problem jest taki, że kiedyś nie kopcił, a teraz dymi i chciałbym wiedzieć czemu.

Jak masz dostęp do vag'a to zrób logi dynamiczne 003.008.011 zobaczymy co się dzieje- zrób każdy z osobna i wszystkie na raz będzie lepsze próbkowanie.
Na jaką wartość ustawiłeś kąt wtrysku ..
Powodów dymienia może być sporo, czasami nawet zalanie lipnego "gnoju" zwiększa dymienie, przytkany filtr paliwa..
Dawkę zawsze możesz sprawdzić jaką masz teraz zmniejszyć i skontrolować czy dymienie się zmniejszyło, jak to nic nie pomorze to wracasz do pierwotnego ustawienia.

Kabelek mam, tylko on działa jedynie na starym lapku z xp w którym bateria trzyma kilkanaście sekund... Ale postaram się wykombinować jakiś dzialający sprzęt i zrobić logi.

Kąt wtrysku prawie idealnie - żółta kropka jest tuż nad niebieska linią. Mam cicha nadzieję, że to jest wina filtrów, gdyz paliwa i powietrza maja ponad 20tys km.