Forum.VWGolf.pl

Witam. Odklad kupilem samochod podczas jazdy czasami, a raczej prawie caly czas mruga mi kontorokla od wody, myslalem ze to wina ulamanego mocowania od zbiorniczka wyrownawczego i czujnik w nim jest zalewany od bujania, albo cos... Dzis usztywnilem to mocowania i kontorlka zapala sie dalej, ale dopiero jak troche mocnej przygazuje, albo na wybojach. Mam 2 pytania zwiazany z tym:
Po co i dlaczego mruga ta kontrlka?
Czy bedzie pasowal ten zbiorniczek ? VOLKSWAGEN GOLF 4 zbiornik wyrównawczy mam golfa GTD i mam podobny zbiornik, tylko czy taki sam??
Dzis po zjezdzie z gorki na luzie zapalila mi sie kontorlka oleju i bzyczek, po pownownym wlaczeniu samochodu juz sie to nie powtorzylo, jechalem jeszcze raz ta trase i nic...

Dzis gdziebalem troche przy samochodzie i zauwazylem ze z dwoch skrajnych wtryskiwaczach, a raczej pod nimi sa slady ropy. Czy to tylko niedokrecenie czy potrzebna wymiana uszczelek albo calych wtryskiwaczy??

Jeszcze jedna sprawa co to za cienkie elestyczne gumki przy wtryskiwaczach?? Do czego sluza?? Mam jedna peknieta i chcialbym wymienic w sumie juz wszystkie, ale niewiem co to za rurki i ile kosztuja??? Ta od turbiny to ta sama co przy wtryskiwaczach???

Dzieki za pomoc. Wezyki wymienie w najblizszym czasie... Eee czym dokrecic wtryskiwacz??? Np. pierwszy od lewej, zaraz obok pompy i turbo?? kluczem plaskim nie bardzo... Lampka mruga niezaleznie od stanu wody w zbiorniku. Ostatnio mialem za duzo i mrugala, teraz jest odpowiednia ilosc i dalej mruga. Lampka mruga sobie w zaleznosci od humoru, czasem jade kilka km i jest ok, a czasem odrazu po zapaleniu zaczyna rugac i tak caly dzien, z malymi przerwami... Czy to mruganie to moze byc wina czujnika w zbiorniczki wyrownawczym?? Bo niewiem czy kupowac nowy??

Zanim zaczniesz odkręcać wtryskiwacze, zmień przewody przelewowe (te czarne wężyki) bo gdybyś miał niedokręcone wtryskiwacze to by ci się bąbelki pokazywały w tej ropie przy wtryskach. A żeby dokręcić wtryskiwacz musisz odkręcić rurkę zasilania paliwem co doprowadza do zapowietrzenia układu i czasami do zawieszenia się wtrysku. Pozatym jak nie bedziesz uważał przy dokręcaniu to możesz ułamać króćce przelewowe i wtrysk do wymiany. Zmień wężyki i problem zniknie.

Hmmm to odłącz wtykę ze zbiorniczka i wtedy zobacz czy mruga...a może masz jeden z kabelków przetarty i masuje z karoserią i może dlatego mruga...