Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, w moim 1z wtryski zaczeły lać jak dostały kompa od afn to już wogóle mial spalanie stukowe:D wymieniłem wtryski na 206 i po wymianie, odpowietrzeniu wpostaci poluzowaniu nakretek na wtryskiwaczach auto zapala na sekunde i gaśnie, czy to możliwe żeby pompa wtryskowa nie byla w stanie wytworzyć takiego ciśnienia by otwierać wtrysk i dopiero po paru obrotach jest wstanie wytworzyc takie żeby tylko "chwycił" .. juz sprawdzałem wszystko, podpinałem na krótko zaworek na pompie, silnik pracowal pare sekund na "plaku" i nic...

immobilizer

Gacu16 pisze:w moim 1z wtryski zaczeły lać jak dostały kompa od afn to już wogóle mial spalanie stukowe:D wymieniłem wtryski na 206 i po wymianie, odpowietrzeniu wpostaci poluzowaniu nakretek na wtryskiwaczach auto zapala na sekunde i gaśnie, czy to możliwe żeby pompa wtryskowa nie byla w stanie wytworzyć takiego ciśnienia by otwierać wtrysk i dopiero po paru obrotach jest wstanie wytworzyc takie żeby tylko "chwycił" .. juz sprawdzałem wszystko, podpinałem na krótko zaworek na pompie, silnik pracowal pare sekund na "plaku" i nic...

Wychodzi na to że to nie immo ,bo pisze że już chodził

Gacu16 pisze:wtryski zaczeły lać jak dostały kompa od afn to już wogóle mial spalanie stukowe

przynajmniej ja tak zrozumiałem .Jak masz kompa z AFN z wyłaczonym immo to pozostaje sprawdzić na maszynce te 206 kiedy sie otwierają ...ale wyłączenie immo nie wystarczy bo w AFN jest zupełnie inna mapa napięcia nastawnika ,sterowania n75 ,kąta wtrysku i parę innych .No chyba że masz zrobiony soft pod zetora w tym kompie

mam swistalke gt 17 i wtryski od afn-a wiec czemu ma nie pracować komp? na wtryskach od 1z normalnie pracował, chcicłąem sie na szybko dowiedziec co moze byc z przyczyn mechanicznych bo na jutro rano mi potrzebne to konkretne auto wiec dzisiaj czyszcze nastawnik nie pomoze wymieniam wnocy pompe xD

A co ma nastawnik do odpalania bo nie bardzo kumam...?

w AFN jest zupełnie inna mapa napięcia nastawnika ,sterowania n75 ,kąta wtrysku

Ja jak wsadziłem do siebie 0.216 tyle że na ori ECU to nie chciał odpalić i przestawiłem kąt wtrysku i chodził.. Potem nagrzałem go w miarę możliwości i ustawiłem kąt tak jak ma być... I chodzi po dziś dzień..

jeśli za każdym razem po tym jak zgaśnie pomaga odpowietrzenie wtryskiwaczy na tomiast po tym jak już zgaśnie ni chce odpalić to wtryskiwacze są przywieszone, na skutek czego zapowietrza pompę wtryskowa.
również dlatego silnik twardo pracował

wyczyściłem nastawnik,przestawiłem go maksymalnie w prawo boguś mu polal odpalil;) trzymał 1300 na jałowych , nastawnik w lewo i bangla;) dzieki za odpowiedzi:)