[Golf III] Wyciek ropy pod plastikową obudową silnika.

Falken · Post autor: **Falken** » pn lis 07, 2011 13:16

Witam,
Nie dawno kupiłem golfa III 1.9TDI 90km. oznaczenia silnika nie znam. parę dni temu zauważyłem wyciek ropy chyba na pompie paliwa. jak otworzy się maskę to od razu czuć ropę. Poniżej pompy są porobione już zacieki na bloku silnika aż do filtra oleju. Nie wpływa to na prace silnika ale wole to zrobić zanim coś sie całkiem popsuje.poniżej zamieszczam zdjęcia.

http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 11042.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

1. jak silnik nagrzany to wychodzącą bąbelki z ropą obok elementu z przewodem przykręconym na 4 śrubki.
2. w tej śrubie na imbus tez zbiera się ropa.

inne poglądowe zdjęcia:
http://imageshack.us/photo/my-images/17 ... 11041.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/37 ... 11043.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 11044.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

jestem młodym posiadaczem Gofera i nie chce przepłacać u mechaników.
Pozdro.

koperson · Post autor: **koperson** » pn lis 07, 2011 19:49

Podczepię sie pod ten temat ponieważ posiadam podobny problem

VW GOLF 3 1.9 tdi rocznik 1994 , silnik 1z

Od niedawna zauważyłem ze mam problem z pompą wtryskową ktora zaczyna "wypuszczać" paliwo na zewnątrz . Wymieniałem ze znajomym kiedys uszczelke (taką gumeczkę) w gornej częsci tej pompy . Teraz paliwo tak jakby zaczyna wyciekać z innej części / strony .

Oto zdjęcie (na czerwono zaznaczone są miejsca gdzie paliwo "wybija")

http://imageshack.us/photo/my-images/25 ... aliwa.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeżeli ktos jest w stanie pomoc - stwierdzić w czym problem - czy to wina kolejnej uszczelki , tej na dole . Czy moze mam wiekszy problem ? Prosze o wasze opinie .

Pozdrawiam

t0mal · Post autor: **t0mal** » pn lis 07, 2011 23:56

Nastawnik do uszczelnienia, jak macie program i odrobinę wprawy to żaden problem, inaczej trzeba podjechać do fachowca, bo istnieje ryzyko zniszczenia pompy, a nawet silnika (zacznie się rozbiegać)

Falken · Post autor: **Falken** » wt lis 08, 2011 00:03

W tygodniu podjade do mechanika od pomp to naprawi bo ja sam nie chce grzebac. Ktoś sie orientuje czy warsztat Fąfary w Połczynie Zdroju jest dobry, był ktoś tam kiedyś ?

koperson · Post autor: **koperson** » wt lis 08, 2011 12:28

Byłem u pompiarza , powiedział ze najlepiej wymienić wszystkie uszczelki . Komplet uszczelek w granicy 60zl .

tylko ze za wymiane wszystkiego powiedział 400zl

czy to dobra cena wg. was ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt lis 08, 2011 12:43

dobra

zeby wymienic wszystkie uszczelki w pompie trzeba ja wyjac, czyli rozpiac rozrzad

koperson · Post autor: **koperson** » wt lis 08, 2011 23:09

Juz wszystko wiem , dziekuje wam .

Mam tylko jeszcze jedno pytanko , czy po wyjęciu tej pompy , zrobieniu jej i wstawieniu jej spowrotem .... trzeba jeszcze podłączyć VAG ? I cos tam zmieniać ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt lis 08, 2011 23:36

koperson, tak, kat wtrysku

Falken · Post autor: **Falken** » wt sty 17, 2012 21:25

Panowie po wymianie uszczelki pod pokrywą nastawnika wszystko wróciło do normy

maro1982 · Post autor: **maro1982** » wt sty 24, 2012 00:28

Siemka,ja u siebie przerabiałem z pocącą się pompa w swoim.uszczelki całej pompy koszt 49zł z przesyłką:)koszt naprawy 0zł

) sam zrobiłem choć nigdy tego nie robiłem-400zł w kieszeni;)dodatkowo czyszczenie nastawnika,wszystko bez vaga narazie.zdaje mi się ze ciszej chodzi na zimnym i chyba się lepiej zbiera:)pewnie dawka większa deczko albo kąt przyspieszony.ale to się pod vagiem ustawi.po takiej operacji trzeba ustawiać pod vagiem i kąt i dawkę:))pozdro

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr sty 25, 2012 03:25

Uszczelnienia w w pierwszym i drugim poście nie wymagają korekty dawki bo tylko pokrywka nastawnika a jeśli chodzi o ostatni post to tak - trzeba przynajmniej podejrzeć jak to ustawiłeś.

maro1982 · Post autor: **maro1982** » śr sty 25, 2012 22:14

Zgadza się,po wymianie uszczelki pod pokrywą nastawnika nie trzeba nic ustawiać.ani też po wymianie oringów gumowych przy tłoko -rozdzielaczu itp.pod vag tylko przy rozkręcaniu nastawnika i ruszaniu pompy-kąt wtrysku:)

Kto jest online