Forum.VWGolf.pl

Po wyjechaniu ze skrzyżowania dałem na 2 bieg i trochę przycisnąłem - i potem- spadek mocy do zera- zero reakcji na gaz, jeszcze z kilka sekund silnik chodził i zgasł....

Sprawdziłem pasek rozrządu cały, wężyki podciśnieniowe i kostki całe, ogólnie pod maską porządek jak ma być. Skoro pasek cały to pokręciłem i kręci jak głupi ale załapać nie chce.

Auto na chipie 150KM, aha dzisiaj wymieniałem żarówkę i odłączałem złączkę na dolocie i poszła opaska i dałem nową. Po wymianie jeździłem spokojnie bo z kobietą i nic się nie działo może to jakaś wskazówka bo gdzieś czytałem jakiś post że komuś zgasło i że jakieś błędy od dolotu były....

Paliwa też jest dużo ok połowy baku...

po przekręceniu kluczyka słychać jak się otwiera elektrozawór w pompie wtryskowej?

Jakby dolot rozszczelnił się,to złapałby błędy,ale nie zgasłby.
Pod silnikiem sucho? Przewody paliwowe całe?
Mi to wygląda właśnie tak,jak w przypadku braku dopływu paliwa --> brak reakcji na gaz i tylko wolne obroty --> silnik gaśnie całkowicie.

naprawione:

brak prądów na pompie wtryskowej - podłączyłem na ostro- autko odpaliło na tyk. Jak wiadomo co się dzieje to wiadomo gdzie szukać- winowajca- spalony bezpiecznik

Mumin90, właśnie nie było słychać pompy po przekręceniu stacyjki