Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pytanko czy da się wymienić sprzęgiełko alternatora w moim MK4 AHF bez wyjmowania alternatora. Czy do alternatora 90A BOSCH 038903023L będzie pasowało sprzęgiełko INA F-226804.09.Dziękuje za każdą podpowiedż.

tak da się wymienić bez wyjmowania alternatora

Jest jakaś porada jak to zrobić?Czy to sprzęgiełko INA F-226804.09 będzie pasowało do altka 038903023L Boscha?Dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

cezar12.68 pisze:Jest jakaś porada jak to zrobić?

Potrzebny jest specjalny skrócony klucz taki :




Trzeba zdemontować dolną osłonę silnika, zrzucić pasek napędu osprzętu podnosząc nieco do góry napinacz, włożyć dwuczęściowy klucz do środka i mieć na tyle szczęścia, że się odkręci. Ja próbowałem w zeszłym tygodniu i się nie udało, tak mocno rolka się zakleszczyła

Kluczem pneumatycznym powinno się udać. Mi się udało odkręcić w ten sposób.

markim321 pisze:Kluczem pneumatycznym powinno się udać. Mi się udało odkręcić w ten sposób.

Ale wtedy alternator trzeba zrzucać

Klucz ten specjalny pożyczyłem od kumpla, może się uda.Jak się nie da odkręcić to z wyjęciem altka są jakieś kłopoty? Mam klimę.Wiecie czy to sprzęgiełko co pisałem będzie pasowało.

cezar12.68 pisze:Klucz ten specjalny pożyczyłem od kumpla, może się uda.Jak się nie da odkręcić to z wyjęciem altka są jakieś kłopoty? Mam klimę.Wiecie czy to sprzęgiełko co pisałem będzie pasowało.

Trzeba odkręcić kompresor klimatyzacji i go podwiesić na lince, nie odkręcać przewodów bo klimę trzeba będzie nabijać i alternator można wyjąć dołem po małych "kombinacjach" z jego położeniem. Sprzęgła są dwa rodzaje w zależności o numeru budy

NUMER PRODUCENTA

535001210

ZASTOSOWANIE:

VW GOLF IV (1J1)


1.9 TDI (1997.08 - 2004.05); 1896.00 ccm - 110.00 KM/81.00 kW; Silnik: AHF; ASV
do numeru nadwozia: 1J-W-200 000

A powyżej tego numeru były montowane dwa rodzaje. Trzeba szukać po necie czy to koło pasuje do tego alternatora lub w katalogach, albo spisać numer koła które jest teraz zamontowane i na tej podstawie dobrać odpowiednie, jedno i to samo koło INA do tego samego alternatora ma kilka numerów - jeden diabeł wie dlaczego

Jak wymieniałem sprzęgiełko to zablokowałem je w ten sposób: wieloklin sprzęgiełka owinąłem szmatką, na tym zacisnąłem duży klucz do rur, klucz do sprzęgiełka włożyłem na miejsce i bez problemu się odkręciło. Dodam, że dzień wcześniej poległem na tym próbując odkręcić wieloma innymi sposobami łącznie z wyjęciem alternatora i użyciem klucza pneumatycznego... Dopiero ten patent pomógł.

Łapie się tym przedziale do 200 000 nr nadw. Sprawdzę jeszcze w katalogu Inter Carsu te nr. Italiano_83 Dzięki za bardzo cenne podpowiedzi . W poniedziałek biorę się za robotę . Dam znać po robocie. Jeszcze raz dzięki.

Alternator można , chodź z oporami wyciągnąć do góry/ja tak robiłem/przeszkadzają weze klimy, trzeba zdemontować wentylator chłodnicy i wtedy można wyciągać do góry, potrzeba dwóch osób jedna działa z kanału druga pomaga od góry, trzeba go obracać i wyciągać... g...niana robota ale sie da.
Pozdrawiam.

Witam.Sprzęgiełko wymienione dopiero po wyjęciu alternatora tak było zaciśnięte.Poradził dopiero klucz pneumatyczny. Alternator wyjąłem do dołu po podwieszeniu na lince klimy.Było trochę dłubania,ale jaka cisza teraz.Dziękuje za wszystkie podpowiedzi.Temat zamknięty.