Forum.VWGolf.pl

Moje auto to MK3 TDI AHU
ostatnio kupiłem używany ale niby w 100 % sprawny czujnik. Moje pytanie brzmi czy po przekręceniu zapłonu lecz nie odpalaniu silnika ten czujnik powinien cykać raz za razem??? Pytam bo stary czujnik tego nie robił. Dodam że po odpaleniu milknie chyba ciężko usłyszeć

dawidb1987 pisze:sprawny czujnik

Raczej zawór N75 Powinien cykać . A twój dobrze wypłucz np. w jakimś rozpuszczalniku ,ekstrakcyjna nie dmuchaj kompresorem. Jeśli cewka jest dobra to tez zacznie cykać i będziesz mial zapas

Dzieki wielkie już wiem co robić i jak z nim postąpić
Jeszcze jedno. Gdyby ktoś natkną sie na temat to bede wdzięczny za rade gdzie w okolicy Zamościa ktoś solidnie i dobrze czyści turbo sprężarki bo u mnie juz chyba sie zapieka na amen.

dawidb1987 pisze:Dzieki wielkie już wiem co robić i jak z nim postąpić
Jeszcze jedno. Gdyby ktoś natkną sie na temat to bede wdzięczny za rade gdzie w okolicy Zamościa ktoś solidnie i dobrze czyści turbo sprężarki bo u mnie juz chyba sie zapieka na amen.

Co ty chcesz czyścić w turbinie z AHU ???

Witam kolego dawidb1987, jeśli posiadasz AHU to masz turbinę sterowaną przez Wasegate i nie ma mowy o jej zapieczeniu bo nie posiada kierownic. Jeśli odczuwasz jakiś spadek mocy to możesz mieć problem z wężykami podciśnieniowymi lub samym zaworkiem N75. Należałoby podpiąć się pod VAGa, jeśli mieszkasz niedaleko, bo ja pod samym woj Lubelskim, to zapraszam do siebie na diagnozę

Rafał 21 pisze:Raczej zawór N75 Powinien cykać

Zgadza się

Rafał 21 pisze:A twój dobrze wypłucz np. w jakimś rozpuszczalniku ,ekstrakcyjna nie dmuchaj kompresorem. Jeśli cewka jest dobra to tez zacznie cykać i będziesz mial zapas

Niestety ,to juz się nie zgadza ...zazwyczaj stary zawór szwankuje z powodu mechanicznego wyklepania końcówki w środku ,bo się przez te kilanascie lat oklepał miliony razy ,to i ma prawo ... płukanie go w czymkolwiek na niewiele sie zda ,czasem pomoże na kilka dni ,czasem krócej ...mojemu nie pomogło A Turbiny w AHU nie ma się co czepiać ,bo to zwykłe t15 i nie ma tam czego czyścić ,jak już koledzy wspomnieli ...jak ci auto nie jedzie to pod vaga i test dynamiczny przepływomierza i cisnienia doładowania ,będzie widać jak na dłoni co jest nie tak ...