Forum.VWGolf.pl

to moze byc wlasnie jakas poduszka silnika,lub lipne sprzeglo, wymieniales komplet? Czy sama tarcze? Lub skrzynia swoje juz widziala i ma luzy na flanszach(przed przegubami wewnetrznymi) ale zaczal bym od sprawdzenia wewn przegubow.

U mnie poduszka byla rozwalona (oryginal z 86 roku; wczoraj wymieniona). Targalo na zimnym silniku, na cieplym juz nie tak bardzo, ale przy przyspieszaniu to wszystko sie trzaslo tak ze nie widzialem nic we wstecznym lusterku.

A kolega Speckom to czasem nie pracuje za Zychlinem w takim warsztacie z duzym ludzikiem Michelin?
Kiedys tam jeden z mechanikow mial Jette. No w sumie mialo dwoch-jeden mial czerwona, a drugi srebrna.

Jeżeli chodzi o sprzęgło wymieniałem cały komplet założyłem dobrej firmy nie jakieś chińskie ścierwo.. , dziś byłem wymienić jedną poduszkę pod silnikiem od strony kierowcy bo się posypała reszta poduch się trzyma. Ale niewiele się zmieniło.... Jeszcze przegubów nie sprawdzałem, czyli jak kolega speckom pisze to mogą być wewnętrzne przeguby?? bo gdzieś czytałem że to może być to właśnie...

NIE ja w takiej spelunie bym nie pracował :p za niskie progi ale sory za OT

Mihal_09 pisze:Jeżeli chodzi o sprzęgło wymieniałem cały komplet założyłem dobrej firmy nie jakieś chińskie ścierwo.. , dziś byłem wymienić jedną poduszkę pod silnikiem od strony kierowcy bo się posypała reszta poduch się trzyma. Ale niewiele się zmieniło.... Jeszcze przegubów nie sprawdzałem, czyli jak kolega speckom pisze to mogą być wewnętrzne przeguby?? bo gdzieś czytałem że to może być to właśnie...

u mnie w avancie b4 tdi jest podobnie ale nie robie tego bo ten typ tak ma ( to moje 2 80 b4 tdi i ma to samo) drga lekko buda przy 3 , lekko 4 i 5, do wymiany sa przeguby wewn ( ciezko je dostac a jak juz to po 300-400zl za sztuke)

u ciebie wewn to groszowa sprawa, mam goscia co ma uzywki wyciagane z HELMUT-ów i sa naprawde super za cene nowego zamiennika z pl sklepu a wytrzymaja 3x tyle

To w takim razie będę chciał wymienić przeguby wewnętrzne ale to dopiero w przyszłym miesiącu. Jeżeli chodzi o przeguby będę chciał założyć coś z wyższej pułki. Na razie zostaje mi gromadzenie środków finansowych. Po wymianie przegubów na pewno napiszę czy coś się zmieniło.

Mihal_09 pisze:To w takim razie będę chciał wymienić przeguby wewnętrzne ale to dopiero w przyszłym miesiącu. Jeżeli chodzi o przeguby będę chciał założyć coś z wyższej pułki. Na razie zostaje mi gromadzenie środków finansowych. Po wymianie przegubów na pewno napiszę czy coś się zmieniło.

kumpel ze sklepu ma zamienniki po 100 zeta za sztuke. to tanio ( so mojego po 300zl za sztuke )

No to faktycznie jest różnica cenowa między Audi 80 B4 a MK3 a mają te same jednostki napędowe... Musze jak najszybciej wymienić te przeguby bo czepie autem nie miłosiernie.....

Wymieniłem przeguby wewnętrzne, i nadal nim czepie nie miłosiernie na czwartym biegu przy 1800-2000 obrotów..... teraz sam już nie wiem co mu jest ??.

Koledzy nie miał ktoś takiego przypadku w DIESLU że czepało nim na czwartym biegu ??. Proszę o pomoc w zidentyfikowaniu problemu....

Kolega Adamm pomógł mi z rozwiązaniem mojego problemu z drganiami na 4 i 5 biegu. Winowajcą jest zabrudzony nastawnik. Wystarczy wyczyścić go według instrukcji i golfik śmiga jak ściekły .

Mihal_09 pisze:Koledzy nie miał ktoś takiego przypadku w DIESLU że czepało nim na czwartym biegu ??. Proszę o pomoc w zidentyfikowaniu problemu....

Wielu miało ,i na pewno przeguby to ostatnia rzecz jaką można za to winić wystarczyło odpiąć impulsator w skrzyni ,żeby się przekonać że to nie przeguby

polecam sie na przyszlosc