Forum.VWGolf.pl

Witam mam kilka pytań do kolegów a może i koleżanek. MK2 1.6 TD 1988 rok 70 KM
1. Mam ubytki w płynie chłodzenia nie widze wycieków oprócz górnej nakretki z kabelkami tam mi się zbiera woda i kable sa ciągle w wodzie ( jak dobrze doczytałem to czujnik poziomu płynu chłodzacego ). Pytania co wymienic zeby kabelki nie były w wodzie a po drugie czy ubytek płynu chłodzacego ( tytaj wody ) = wymiana uszczelki pod głowica?
2. Rano zimno troche siwego dymku dzisiaj poszło i nie łapie temperatury. Wymiana termostatu mnie czeka i jakas praca przy wtryskiwaczach?
3. Temperatura 2wody dioda. Nieraz podczas jazdy zapala mi sie dioda co może byc przyczyną? Stan wody jest przy wymianie wody na płyn chłodniczy zamierzam wymienić czyjnik temperatury przy bloku czy moze to pomóc?
Prosze o pomoc chce aby Ziepaka ( jak to mowi mój synek) wrócił do łask bo poprzedni własciciel go zaniedbał

PhoeniX_DDZ pisze:Mam ubytki w płynie chłodzenia nie widze wycieków oprócz górnej nakretki z kabelkami tam mi się zbiera woda i kable sa ciągle w wodzie.

O której nakrętce myślisz?

PhoeniX_DDZ pisze:a po drugie czy ubytek płynu chłodzacego ( tytaj wody ) = wymiana uszczelki pod głowica?

Nie, równie dobrze może Ci cieknąc na chłodnicy, a tego nie zobaczysz, bo od razu odparuje.

Mam zbiornik wyrównawczy korek i jest taka niby srugba z dwoma pinami i do niej sie dołącza wtyczke
tutaj jest sam zbiornik a mi chodzi o ten środek http://www.nokaut.pl/czujniki-temperatu ... awczy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PhoeniX_DDZ pisze:Rano zimno troche siwego dymku dzisiaj poszło

Z buzi też idzie jasny dym przy obecnych porankach więc to normalne

Też miałem podobny problem w moim poprzednim mk2. Kontrolka o której mówisz (na pewno jest to ta pośrodku wskaźnika temperatury) miga w przypadku braku odpowiedniej ilości cieczy chłodzącej lub w przypadku zbyt wysokiej jej temperatury. Proponuję wymienić czujnik poziomu cieczy ( jest on osadzony na gumowej uszczelce typu 'o-ring" i przeczyścić dokładnie styki w kostce przyłączeniowej. co do ubytku wody to przyczyn może być wiele (chłodnica , węże, uszczelka pod głowicą itp) sprawdż czy nie wyrzuca ci wody przez nakrętkę zbiorniczka, ponieważ jest to najczęstszy objaw uszkodzonej uszczelki i przez to może też zbierać się woda w tym zagłębieniu gdzie jest czujnik.

trepek masz racje choc nieraz jak chce uciec komus bo sie niegrzecznie wpierd...... to robie zasłone dymną ( czarny dym ) chudi01 masz racje może i mi gdzies ucieka bo styki w czujniku poziomu płynu mam ciągle w wodzie. Na poczatek wymieniłem wode na płyn ale głupi jestem i mam teraz minimum nie perzygotowałem sie i płynu troszke za mało było ale dzisiaj uzupełnie. Wymieniłem czujnik temperatury wody i wskazówka zaczeła sie podnosic. Stary czujnik był kombinowany lutowany i kabel sztukowany teraz jest nowy cz7ujnik i konwenter ( tak sie chyba fachowo nazywa) załozony. Czekam na wypłatke to wymienie czujnik poziomu i wtedy napisze co i jak

Temat powraca. Wymieniłem płyn i czujnik temperatury wody idacy z bloku. Wszystko niby cacy wymieniłem w sobote w poniedziałek uzupełniłem poziom bo sie przeliczyłem że 5l mi wystarczy i mam mały problem zapewne elektryczny. Przy odpaleniu silnika nie zapala mi się kontrolka od wody. mam stare zegary ( licznik + zegarek) temperatura wody przekracza mi lekko diode w środku skali ale że jeżdze max 10 km to nie jestem w stanie sprawdzic co na dalszej odległości

Temat chyba do zamknięcie. Przyczyną jak sie nie myle był trefny nowy czujnik temperatury płynu chłodzącego. Dobrze że kolega miał stary motor wymontowałem wymieniłem autko rozgrzałem dostało po zaworkach troche a temperatura hmmmmmmmmmmmm miodzik malinka.