AAZ całkowity brak ssania podciśnieniowego

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt paź 07, 2011 08:30

belcho99, a podcisnienie z vacum pompy wychodzi?

ZWIREK1 · Post autor: **ZWIREK1** » wt lis 01, 2011 14:56

belcho99 pisze:Odkopuję temat, ssanie zrobione, póki co działa na przełącznik okazało się iż zaworki są sprawne a jedynie jeden z nich nie wiedząc czemu stracił masę, po podaniu masy na krótko wszystko działa. Przełącznik uważam za rozwiązanie tymczasowe, wie ktoś może gdzie zacząć szukać zaginionej masy?

Do czego jest przekaźnik 166 ???

Witam
166 to sterownik pompy paliwa .
Steruję on wyprzedzeniem konta pompy paliwa, EGR, świecami żarowymi .
Można się z nim połączyć za pomocą vag-a i zrobić test wykonawczy elementów .
Który pokaże czy elektrozawory podciśnienia pracują poprawnie .
Elektrozawór który cię interesuje ma oznaczenie w VAG-u N123
Pzdr

souler · Post autor: **souler** » czw lis 10, 2011 22:44

kurfa po co komu w aaz podcisnienie? potrzebne jest tylko do hamulcow i ew. do zaworka pompy. reszte mozna odpiac i wyjebac. oczywiscie musi byc wszystko szczelne.

arwam · Post autor: **arwam** » czw lis 10, 2011 23:36

souler, to jest silnik po 94' tam podciśnienie jest potrzebne choćby po to żeby sterować wolnymi obrotami

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw gru 19, 2013 08:35

odgrzebuje temat, mam podobny problem w mk3 z aaz z klima, po odpaleniu na zimnym chwile telepie, przez ok 4 s, po czym ssanie sie wlacza, tak jakby po tych 4 s podcisnienie napelnialo ta gruszke, wszystkie wezyki sprawdzone sa szczelne, gruszka jest sprawna, bo po zalaczeniu klimy gruszka od razu podciaga obroty

arwam · Post autor: **arwam** » czw gru 19, 2013 11:18

sprawdź zawór podciśnieniowy na serwie, powinien utrzymywać podciśnienie, ewentualnie siedzi zawór na pompie vacu, lub też jest servo już ni do końca szczelne i przez moc schodzi podciśnienie,

Grzesiek_1981 · Post autor: **Grzesiek_1981** » pt sty 13, 2017 15:20

Witam masz moze jeszcze te przekazniki 166 do vw td a za ile sprawne