Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Od zeszłego roku jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa III 1.9TD.
Fajnie chodził do momentu, gdy zaczęły się moje problemy z zębatką na wale korbowym przy rozrządzie. :green_fuck:
Była na klin, scięło klin przy zębatce, troszke pocharatało wał, na szczęscie nic więcej nie wywaliło.
Wymieniłem zębatkę na tę ze "ściętym okręgiem" dopasowałem do tego wał (straciłem na to cały dzień, bo na wymianę nowego wału brakło kaski) dograłem to idealnie.
Zgodnie z książką serwisową śrube na tym kole dokręca się z siłą 90 Nm w I etapie a w II etapie jeszcze o 180 stopni.
Udało mi sie dokręcić w drugim etapie jedynie o 100 stopni, mimo użycia niezłego klucza i maksymalnej dźwigni. Do tego stopnia, że pękł pasek rozrządu mimo, iż starałem się zablokowac koło zamachowe.
Mam w związku z tym pytanie: czy ktoś juz próbował sam wymieniac te zebatkę i czy udało mu sie tak ją dokrecić jak w książce serwisowej - jeżeli tak to w jaki sposób? Proszę o pomoc.
Na razie jeździ mi się dobrze i nie mam juz z tym problemów, chciałbym jednak mieć pewnośc, że nie powstaną już tam luzy.

kumpel kiedys to robil to zrzucił miske olejową zablokował wal o blok i dawaj acha nie zapomnij o nowej srubie

Dzięki.
Nowa śróba to podstawa. Poprzednia wydłużyła się o ok. 2 mm.
Pozdrowienia.

W tym tygodniu zabieram się za rozrząd i wymiane tej nieszczęsnej zębatki , ciekaw jestem jak to będzie szło.

wkrecasz 2 sruby w ta zebatke, wklafasz gruba srube w ucho w tylu silnika, pomiedzy sruby wkladasz lyzke do opon i blokujesz o srube... teraz mozesz krecic do woli, mi wystarczyla 2-metrowa rura

twardy, Powodzenia.

[ Dodano: 29 Mar 2006 22:35 ]
malolat,
Dzieki.
Postaram się dokrecić tę śrube wten sposób.

Pozdrawiam i szerokości.

mam pytanie związane z tym, mechanik mi zmienial pasek na nowy, bo musial go zdjąc. czy jezeli pasek juz jest zdjety, mozna tam cos wymienic z tą zębatką? jezeli juz jest rozebrane, to moze warto? co zrobic, i jakie koszta tego?

jak masz zdjeta zembatke to mozesz uszczelniacz na wale zmienic, i ewentualnie uszczelkepod tym kawalkiem aluminium w ktorym uw uszczelniacz siedzi. koszt w okolicy 30pln... jak nie cieknie i jest ok to moze nie warto ruszac?? ale ja zmienilem

malolat,
Dzięki. wymieniłem. Nie leciał ale warto jak już rozebrane.

Odi pisze:Zgodnie z książką serwisową śrube na tym kole dokręca się z siłą 90 Nm w I etapie a w II etapie jeszcze o 180 stopni.

sprawdź to w kilku źródłach, bo np w tdi dokręca sie 90Nm +90st, a z tego co piszesz to własnie przerobiles wał na taki jak w tdi.

Dzięki. Sprawdzę. Pozdrownienia.

[ Dodano: 29 Mar 2006 23:34 ]
Corvax, Dzieki sprawdzę. Powodzeia.